“Porocarb可調(diào)節(jié)的速率、體積、熱導(dǎo)率等都非常良好，同時在低溫下也有更好的性能，在多次循環(huán)后，仍然保持很高的容量。”在日前舉辦的第四屆新能源汽車及動力電池(CIBF2023深圳)國際交流會上，賀利氏電池科技有限責(zé)任公司創(chuàng)新部門主管韓墨博士，做了關(guān)于“Porocarb增強電極中的傳輸過程進而提升電池的性能”的分享。

圖為賀利氏電池科技有限責(zé)任公司創(chuàng)新部門主管韓墨博士作主題演講

　　Porocarb是賀利氏開發(fā)的一種新型硬碳添加劑，該材料具有開放性的孔隙率，來實現(xiàn)其離子導(dǎo)電性。韓墨表示，該產(chǎn)品可以確保簡單的穩(wěn)定性，實現(xiàn)干濕分離。碳骨架可以確保良好的電導(dǎo)率，而且可以內(nèi)部相互融合，形成一種協(xié)同效應(yīng)。“包括與黑木炭、乙炔等共同合作”，實現(xiàn)點對點的承流成型，并且可以幫助降低溫度。

　　“我們進行了很多實驗，初步成果可以看到，它的能源改善恒定的高電流放電，放電過程中減少了20%，所以使用Porocarb能夠很好地改善電流放電。”韓墨介紹，在同樣的情況之下，它能夠進行阻抗，在放電過程中確保系統(tǒng)的安全性。而且可以在保持能量密度的同時改善電池散熱的情況。

　　韓墨舉例說，添加Porocarb產(chǎn)品的電池，能夠?qū)⑷萘繉崿F(xiàn)明顯的提升，還可以將循環(huán)性提升非常大的幅度。在55℃環(huán)境下進行的測試結(jié)果顯示，在第500次循環(huán)時，Porocarb可以將電芯的電壓明顯提高，同時放電容量可以提高0.15安時，可以將電芯輸出容量提高6.4。

　　賀利氏希望能夠有更好的方式來確保在不同的條件下，比如在不同的溫度條件下，不同的循環(huán)次數(shù)條件下，確保電池的容量能夠保持在比較好的水平。韓墨指出，鋰離子電池未來是全固態(tài)電池，這意味著不會用液態(tài)電解質(zhì)，但會添加結(jié)構(gòu)單元，可能會考慮使用碳相關(guān)的一些物質(zhì)，需要使用非常好的材料來實現(xiàn)更好的致密化處理。

　　“合成碳是非常好的材料，我們希望這樣的材料可以量身定制，用于不同的產(chǎn)品中去。我們的產(chǎn)品是獨一無二的，我們的Porocarb可以為電池帶來更好的性能。大家如果想制作高性能電池，想改善當(dāng)前電池設(shè)計的性能，都可以考慮使用我們的產(chǎn)品。”韓墨總結(jié)說。