圖為樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長作主題發言

　　2016年1月23日，由中國電動汽車百人會主辦，清華大學、中國汽車工業協會、中國汽車技術研究中心、中國汽車工程學會協辦的中國電動汽車百人會論壇（2016）在北京釣魚臺國賓館正式召開。樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長丁磊分享了樂視在電動汽車方面的相關經驗。以下為發言全文：

　　尊敬的各位領導、女士們、先生們、各位專家，很高興受主辦方的邀請來匯報一下樂視在超級汽車方面的進展。我今天匯報的題目是互聯網時代的汽車生態。

　　現在互聯網造車是一個非常熱門的話題，不單是在國內，在國際上，大家對這個問題也有很多的看法，我在這里來表達一下我對這個問題的看法，因為我在傳統車企也幾乎有25年的經歷我經歷過大眾也經歷過通用，互聯網造車時代來了我對此問題的看法是怎樣的跟大家分享一下。

　　首先，傳統的產業鏈是從產品出發到最后的銷售這樣一個封閉的產業鏈，每個廠家都有他的經銷商、研發中心、銷售體系，最后它是把一個產品送到用戶那里提供一系列服務。而互聯網時代是把車作為一個生活場景，圍繞著這樣一個生活場景來提供互聯網為基礎的服務，完全是一個生態概念。這個概念的轉變就帶來了這個行業革命，也帶來了未來交通出行方式的革命。

　　我們認為，未來人類交通出行的方式應該是更加節能、更加環保、更加智能、更加高效并且是更加愉悅的過程。大家在駕車堵車的時候非常厭煩，而如果未來的交通工具能夠和整個外界互聯互通提供很多的內容和服務的話，整個的交通行駛過程就是非常愉悅的過程，而樂視就有這樣的能力，我們在電視電影方方面面提供了大量的服務，正好是支撐了這樣的生態。

　　樂視在2014年年底推出了SEE計劃，就是Super  Electric  Ecosystem生態系統電腦，圍繞著打造電動車和汽車互聯網時代的生態。 我們圍繞電動化、智能化、互聯網、社會化展開。大家認為鋰電池加馬達就是所謂的電驅動，實際上電驅動清潔能源、化石能源都可以電驅動，所以從汽油機、柴油機到電驅動是人類交通一個重大的革命。

　　可以想象，每輛汽柴油汽車在大街小巷上跑，實際上就是小的燃燒的鍋爐，都在排放，這樣控制排放是非常不合理的。每部車對排放的控制的標準是不一樣的，而電在產生的過程中會有排放，但可以集中控制，然后在使用的過程中幾乎是沒有排放的，電池回收也可以集中控制排放。所以從排放清潔能源的角度來看，用電是未來必然的方向。我們的計劃是要電動化，然后是智能化，比如說人機互動，比如說無人駕駛。

　　第三是互聯網化，我們的車是互聯網化的，你在車里面也可以非常自如地和外部世界連接。最后一個愿景是社會化，我們現在每個人每個家庭擁有車是一個巨大的浪費，你一天只開兩次，就個人而言這么一筆財富一天只用兩次的話太可惜了，我們那么多的停車場停的車一天用一兩次的話也是太浪費了，所以說未來交通的發展方向肯定是一個社會化共享的方向。只有共享才能把社會的資源極大地調動起來，我們甚至在想是不是可以把各位手里的車組成一個金融公司進行資本運作，因為在你們手里就是一個工具了。

　　樂視超級汽車的生態是從終端應用、內容平臺來圍繞著交通出行組成超級汽車生態。更簡單來講就是電動汽車是核心，圍繞著核心使自動駕駛、車聯網、人機互換、智能的界面。之外是大數據、車共享、樂視的充電、專車、樂視云來圍繞這樣的生態，把整個交通過程無縫地連接。

　　樂視超級汽車計劃是在全球范圍內展開的，我們在英國、德國、印度、美國、中國的北京、上海進行全球的布局，圍繞著造車我們的進展也是非常地迅速的我們的第一輛Mule Car去年10月份已經在美國的實驗場實驗了，我們研發的整個過程運用互聯網技術和現代的計算機技術，超乎尋常地快速，這是我們生產制造的布局。之后是車聯網的布局，我們車聯網布局是一個開放的系統。

　　最近樂視已經和北汽完成了第一個合作項目，和阿斯頓-馬丁也完成了一個合作項目，主要是圍繞著超機和智能輔動駕駛，聯合樂視網，聯合定位系統來進行服務和車之間的交換，車與車之間的互通互聯。自動駕駛我這里不再重復了，剛才各位專家都講了很多，我們分步實施，大概在2020年的時候就可以達到第四層級的自動駕駛了。

　　車共享與社會化，最近我們并購整合了易到用車，同時樂視超級汽車計劃里的樂享項目也在廣泛地展開，這樣一種共享的模式是未來交通的發展方向。我們也在提前布局整個充電系統。最后超級汽車生態園，我們與北京政府和北汽合作建立的超級汽車生態園，樂視電商打造了線上線下的電商平臺，將來的超級汽車產品和服務也會運用，這樣的一種互聯網的銷售體系來進行。

　　樂視超級汽車項目有兩個倡導，一個是倡導生態開放合作，在電動技術方面在互聯網技術方面我們已經有不少的成績，北汽第一個車聯網的項目和阿斯頓-馬丁的項目。我們的宗旨不僅僅是由樂視來打造汽車生態，而是希望全社會關注能源、環保、關注互聯互通的廠家一起合作，來共同創造未來汽車和交通的生態。最近我們在拉斯維加斯發布和法拉第進行戰略合作，這個合作主要在整車開發、電動車技術、互聯網技術和內容技術方面展開廣泛而充分的合作，現在的合作也取得了很大的進展，我們在拉斯維加斯汽車展上展示了未來的概念技術，這不單單是概念車還有反映技術高度的一部車。

　　最后我想說樂視的SEE計劃也向倡導整個社會從政府行業部門，從政府的管理部門、廠家、顧客、用戶和社會的方方面面都來關心未來的交通，我們希望未來的交通是更節能、更環保、更智能、更互聯而且是更加愉悅的交通。謝謝各位的關注！