12月14-15日，第六屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)(2021CBIS)在江西贛州召開(kāi)，本屆峰會(huì)以“新動(dòng)力·新格局：迎接‘雙碳目標(biāo)’新時(shí)代”為主題。明冠新材料股份有限公司董事長(zhǎng)閆洪嘉作主旨發(fā)言。以下是明冠新材董事長(zhǎng)閆洪嘉發(fā)言內(nèi)容(整理)：

圖為明冠新材董事長(zhǎng)閆洪嘉作主旨發(fā)言

　　“雙碳目標(biāo)”是我們?yōu)榱巳祟愘囈陨娴牡厍蚰軌蚓G色可持續(xù)發(fā)展而需要努力實(shí)現(xiàn)的堅(jiān)定目標(biāo)，也是我國(guó)政府對(duì)全世界作出的鄭重承諾。面對(duì)全球汽車電動(dòng)化提速和產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展全球化，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈正站在發(fā)展新周期的起點(diǎn)上。對(duì)于所有業(yè)界同仁來(lái)說(shuō)，我們的事業(yè)任重而道遠(yuǎn)，只有不懈努力、不斷創(chuàng)新，“上下求索”，“擼起袖子卷起褲腿再出發(fā)”。

　　而要實(shí)現(xiàn)我們的理想和目標(biāo)，有一個(gè)我們產(chǎn)業(yè)鏈所有環(huán)節(jié)都回避不了的關(guān)鍵點(diǎn)，那就是“安全”，沒(méi)有安全就沒(méi)有發(fā)展。這其中，尤推動(dòng)力電池的應(yīng)用安全最為重要。關(guān)于動(dòng)力電池應(yīng)用及安全問(wèn)題，近幾年一直是一個(gè)熱點(diǎn)話題，因?yàn)槠浒踩c否將直接關(guān)乎著人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)能否健康可持續(xù)發(fā)展，所以一直受到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。

從材料供應(yīng)鏈端構(gòu)建動(dòng)力電池安全體系

　　動(dòng)力電池的發(fā)展是個(gè)平衡藝術(shù)，在性能方面，需要平衡安全、能量密度和成本;供應(yīng)方面，需要平衡原材料供應(yīng)安全，可持續(xù)性和成本。要達(dá)到上述目的，需要做到以下幾點(diǎn)：

　　第一是技術(shù)創(chuàng)新，也是關(guān)鍵，要鍛長(zhǎng)板、補(bǔ)短板。

　　第二是風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，產(chǎn)能的風(fēng)險(xiǎn)。首先，有一段時(shí)間需求旺盛起來(lái)了，大量的產(chǎn)能上去了，這會(huì)有“供過(guò)于求”的風(fēng)險(xiǎn);另外一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，是產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全風(fēng)險(xiǎn)，產(chǎn)能不足就會(huì)出現(xiàn)“供不應(yīng)求”、供應(yīng)鏈斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。

　　第三是要協(xié)作。材料面臨著有時(shí)是無(wú)材可用，有時(shí)候是有材不好用的問(wèn)題，這是因?yàn)樯舷掠螌?duì)產(chǎn)品的性能不了解而不敢用。產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性、一致性的問(wèn)題，需要上下游共同來(lái)協(xié)作驗(yàn)證;還有一個(gè)是好材不敢用，因?yàn)閷?duì)某些國(guó)產(chǎn)材料缺乏信心，即使性能符合、性價(jià)比高也不敢去嘗試，等進(jìn)口材料出現(xiàn)了供貨緊張局面時(shí)，又只能緊急被動(dòng)地被迫使用。要解決這些行業(yè)痛點(diǎn)，就需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游的充分協(xié)作。

　　第四是要融入全球供應(yīng)鏈體系，要從價(jià)值鏈的底端向價(jià)值鏈的高端發(fā)展。

　　為了保證動(dòng)力電池及新能源汽車產(chǎn)業(yè)的安全發(fā)展，首先就要從材料供應(yīng)鏈端構(gòu)建好動(dòng)力電池的安全體系，可以說(shuō)材料供應(yīng)鏈的安全是保證動(dòng)力電池安全的基石。

材料的安全性與動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展密不可分

　　動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)屬于新興產(chǎn)業(yè)，在遏止全球氣候環(huán)境持續(xù)惡化的大背景，及各國(guó)政府扶持政策的推動(dòng)下迅猛發(fā)展，短短幾年就已經(jīng)誕生出多家市值千億、萬(wàn)億的龍頭企業(yè)。因?yàn)樾袠I(yè)現(xiàn)在還處于快速上升的發(fā)展階段，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池頭部企業(yè)都還在積極探索動(dòng)力電池的發(fā)展和生長(zhǎng)路徑。主材從最初的磷酸鐵鋰、三元鋰到后面的鈉離子、高鎳三元等，電池產(chǎn)品也在向“刀片電池”、無(wú)鈷電池，以及半固態(tài)、固態(tài)電池方向發(fā)展;封裝從最初的圓柱、方形到后面的軟包。你方唱罷，我方登臺(tái)，行業(yè)內(nèi)多數(shù)企業(yè)都在通過(guò)投入巨大的研發(fā)支出，身體力行地推動(dòng)行業(yè)的健康發(fā)展。

　　但是行業(yè)在高速發(fā)展的同時(shí)，也帶來(lái)了許多問(wèn)題。比如說(shuō)鋰資源，由于以往長(zhǎng)期依賴于國(guó)外，在鋰電池產(chǎn)能需求迅速擴(kuò)大的同時(shí)，國(guó)內(nèi)鋰資源的開(kāi)發(fā)又沒(méi)能有效配套，在國(guó)際形勢(shì)變化、疫情等因素的影響下，造成了鋰價(jià)的持續(xù)上漲和供應(yīng)的緊張，給電池企業(yè)乃至整個(gè)行業(yè)帶來(lái)了成本的增加，以及原材料缺乏對(duì)產(chǎn)能釋放的影響，對(duì)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展造成了阻礙。

　　反觀軟包鋰電池的另一核心原材料鋁塑膜，也同樣有著這樣的困擾。2021年初開(kāi)始，由于日本鋁塑膜企業(yè)產(chǎn)能的限制，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的供應(yīng)出現(xiàn)了緊張的局面，而這個(gè)時(shí)候由于前期對(duì)國(guó)產(chǎn)鋁塑膜驗(yàn)證、導(dǎo)入的進(jìn)度較慢，又不能有效地進(jìn)行快速切換，給四輪動(dòng)力和高端數(shù)碼的電池生產(chǎn)企業(yè)，同樣帶來(lái)了因原材料供應(yīng)不足造成困擾。

　　所以，長(zhǎng)期來(lái)看，無(wú)論是從成本控制的角度，還是從材料供應(yīng)鏈安全的角度，國(guó)產(chǎn)原材料的全面替代是必然趨勢(shì)，這需要產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)之間相互信任和對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展充滿信心。

明冠新材對(duì)材料安全的探索及創(chuàng)新

　　歷數(shù)人類發(fā)展史上的幾次工業(yè)革命，其背后其實(shí)就是材料的革命，世界的進(jìn)步也注定是要靠材料的進(jìn)步去推動(dòng)。動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也注定要通過(guò)材料的革新，去突破能量密度與安全性無(wú)法兼得的滯礙。

　　經(jīng)過(guò)明冠十幾年在復(fù)合膜材料方面的研究與應(yīng)用，對(duì)現(xiàn)有材料性能及復(fù)合材料的挖掘深有體會(huì)，雖然現(xiàn)在動(dòng)力電池行業(yè)的技術(shù)路線比較多元化，但是電池固態(tài)化的方向還是較為一致的，那么面對(duì)這個(gè)萬(wàn)千差異中難得的一致。如何抓住這個(gè)難得一致中的機(jī)會(huì)突圍呢?根據(jù)明冠對(duì)鋁塑膜產(chǎn)品近十年的研究與積淀向大家做以下簡(jiǎn)要分享。

　　明冠新材成立于2007年，總部位于江西省宜春市國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，主營(yíng)太陽(yáng)能組件背板、POE封裝膜、鋁塑膜等產(chǎn)品。建有宜春、蘇州兩大研發(fā)中心和宜春、越南以及在建的蘇州制造基地，是一家全球領(lǐng)先的專注新能源及新材料領(lǐng)域先進(jìn)復(fù)合膜材料研發(fā)和制造的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。

　　鋁塑膜作為鋰電池封裝用材料，下游市場(chǎng)主要為3C消費(fèi)類電子和動(dòng)力及儲(chǔ)能電池領(lǐng)域，軟包裝電池最早應(yīng)用在消費(fèi)電子領(lǐng)域，當(dāng)前滲透率已經(jīng)達(dá)到90%。隨著新能源汽車高速增長(zhǎng)，動(dòng)力電池領(lǐng)域現(xiàn)已成為鋰電池最大的應(yīng)用領(lǐng)域。動(dòng)力電池出貨量大幅增長(zhǎng)也帶動(dòng)軟包電池裝機(jī)量的增長(zhǎng)，軟包電池滲透率在持續(xù)提升。

　　動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池出貨量為80GWh，其中軟包動(dòng)力電池出貨量為18.68GWh。軟包電池憑借其高能量密度、高安全性、設(shè)計(jì)靈活、內(nèi)阻相對(duì)較小等優(yōu)點(diǎn)，出貨量和裝機(jī)量都在快速增長(zhǎng)。近期，歐陽(yáng)明高院士預(yù)測(cè)，到2025年全球軟包動(dòng)力電池出貨量有望達(dá)到600 GWh，這無(wú)疑將帶動(dòng)鋁塑膜市場(chǎng)需求的大幅增長(zhǎng)。

　　而鋁塑膜是鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中技術(shù)壁壘相對(duì)較高的產(chǎn)品之一。全球鋁塑膜市場(chǎng)長(zhǎng)期被日韓企業(yè)壟斷，其中日本DNP和昭和電工市占率超過(guò)70%，國(guó)產(chǎn)鋁塑膜占比不到30%，相比于鋰電池其他材料90%以上的自給率，鋁塑膜行業(yè)進(jìn)口替代空間巨大。

　　動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年國(guó)內(nèi)鋁塑膜行業(yè)需求達(dá)到1.8億平米，同比增速20%，預(yù)計(jì)2021年行業(yè)整體需求將達(dá)到2.9億平米，2022年市場(chǎng)需求將達(dá)到3.6億平米。隨著近兩年國(guó)產(chǎn)鋁塑膜企業(yè)的積極投產(chǎn)，國(guó)內(nèi)鋁塑膜自給率正逐步提升。當(dāng)前，國(guó)產(chǎn)鋁塑膜中的頭部企業(yè)產(chǎn)品性能已經(jīng)達(dá)到、部分產(chǎn)品甚至超過(guò)了國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)和水平，但是市場(chǎng)認(rèn)可度和客戶積累還需要時(shí)間驗(yàn)證。

　　但毫無(wú)疑問(wèn)的是，未來(lái)國(guó)產(chǎn)鋁塑膜的發(fā)展空間將十分廣闊，國(guó)產(chǎn)鋁塑膜企業(yè)正迎來(lái)巨大的發(fā)展風(fēng)口，當(dāng)然也面臨著全球化市場(chǎng)發(fā)展的挑戰(zhàn)，技術(shù)、質(zhì)量、良率、交付、服務(wù)、研發(fā)、資金等，將決定著鋁塑膜企業(yè)在這個(gè)風(fēng)口能否站穩(wěn)或進(jìn)一步壯大。

　　明冠現(xiàn)有的鋁塑膜生產(chǎn)技術(shù)，完全是通過(guò)自身的摸索與不斷實(shí)驗(yàn)，利用自身在光伏領(lǐng)域積累的涂布、復(fù)合多工藝一次成型技術(shù)，和自主研發(fā)的性能卓越的耐腐蝕膠水，把行業(yè)內(nèi)普遍使用的干法技術(shù)和熱法技術(shù)取其各自的優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合，獨(dú)創(chuàng)了“干熱法”制備工藝，大大縮減了鋁塑膜的制備工藝，保證了產(chǎn)品的良品率，并顯著提升了經(jīng)濟(jì)性。

　　公司鋁塑膜產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到或超過(guò)了日本DNP和日本昭和的水平，在下游客戶中享有較好聲譽(yù)。現(xiàn)有主打產(chǎn)品CAP153已在國(guó)內(nèi)主要龍頭軟包動(dòng)力電池企業(yè)開(kāi)始量產(chǎn)供貨，產(chǎn)品在動(dòng)力電池應(yīng)用上已超過(guò)5年，有超過(guò)15萬(wàn)公里以上零客訴的應(yīng)用數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，充分驗(yàn)證了該款產(chǎn)品的安全性及穩(wěn)定性。

　　經(jīng)過(guò)多年優(yōu)化，公司擴(kuò)產(chǎn)條件基本成熟，且鋁塑膜國(guó)產(chǎn)化的趨勢(shì)也愈加明顯，未來(lái)公司將繼續(xù)為動(dòng)力、儲(chǔ)能類客戶輸送高性能的產(chǎn)品做好產(chǎn)能儲(chǔ)備。