“2020年，是很不平凡的一年，新冠疫情肆虐全球，但是我們成功將項目交付給特斯拉，并實現量產，這是我們的榮耀，也是中國鋰電市場的榮耀。”

日前，“第二屆新能源汽車及動力電池（CIBF2021深圳）國際交流會”在深圳舉行，在由多氟多冠名的“智能制造助推軟包電池提質降本”專場論壇上，深圳市海目星激光智能裝備股份有限公司軟件專家苗健燁發表了主題為“激光切割技術的進步推動極片制造”的演講。

會上，苗健燁介紹了海目星目前擁有的激光技術。

其中，集成化張力技術，是由驅動和反饋系統構成，整個反饋系統結合了整體帶入實時的趨勢，采用理論算法和實際反饋閉環相結合的開發理念，將驅動性能和調解性能銜接為一體，張力波動可以控制在2%以內。

此外，海目星的多樣切割兼容技術，可實現飛行切割一鍵換行，滿足了客戶定制化的需求；動態閉環分切技術將檢測與糾偏實現一定的融合，確保了產品質量；3D動態仿真技術和激光能量分析技術會實現工藝與設備的融合，確保產品的設計方向；零廢料邊切割技術極大節約了客戶的原料成本；粉塵革新技術提高了產品的質量；實時分析技術讓客戶的產品追溯及每個工藝段合格率實時監測變得便捷。

在談及裁片設備時，苗健燁表示，海目星在2019年投放市場的第一代激光裁片機就實現了200PPM的效率，第二代產品則將速度提升到300PPM。目前，海目星在裁片方面的明星產品是最新一代的激光切裁一體機。

據悉，這款設備是靠精密的機械設計和集成化的系統控制做支撐，包含了切刀技術預判切割、粉塵解剖、虛實控制、閉環裁片、動態緩存等亮點技術。

其中，苗健燁詳細介紹了控制裁片和裁片精度的兩項關鍵技術工藝。

激光裁片技術是一種飛行切割的技術，將激光特性與制造工藝完美融合，既發揮了激光快速、便捷、切割質量高的優點，又規避了傳統刀模的缺點。激光裁片有運動式的設計和靜止式的設計兩種類型。海目星的運動式設計有9種控制技術，極大地擴寬了裁片可兼容的空間。

而為實現裁片的高度，海目星運用的工藝是多層閉環控制系統工藝。苗健燁介紹道，該工藝包括基準帶入交驗、帶入模擬、響應模擬系統搭建、數據的反饋處理等環節，整個循環系統擴容了常規檢測與常規執行兩種模式，并優化了運行過程的很多細節。

值得一提的是，多層閉環控制系統工藝還涉及到若干個閉環設計。

第一，切割的閉環：通過檢測與激光切割系統的配合，確保切割極片的質量；

第二，微絞刀的閉環，確保五金微絞裁片和激光裁片的系統閉合，保證了切割產品的精度。

第三，Mark孔的閉環，能確保裁片精度小于0.2毫米。

在未來規劃方面，苗健燁表示，海目星將從技術理念和數據理念兩個維度出發，展開新的布局：向內，做到技術同源、場景博源；向外，面向智能、技術革新。