圖為調研組一行與銀隆新能源相關負責人合影

4月12日，“智能制造·萬里行——2017’動力電池產業(yè)鏈智能化之旅”調研組來到珠海銀隆新能源有限公司（以下簡稱“銀隆新能源”），就鈦酸鋰電池企業(yè)的生產現狀以及面臨的問題與銀隆新能源相關負責人做了探討和分析。

圖為調研組一行參觀銀隆新能源產品展廳

圖為座談會現場

目前，銀隆新能源的產品以圓柱型電池為主，銀隆新能源獨立開發(fā)、擁有發(fā)明專利的圓柱型66160電池于2016年獲獎，并應用于觀光鐺鐺車、大巴等車型上。未來，由于銀隆新能源要開發(fā)乘用車等整車產品，它們對電池的體積能量密度要求會更高，因此將根據整車方面的需求，開發(fā)在能量密度方面更占優(yōu)勢的方型鋁殼電池。

圖為銀隆新能源電池研究院常務副院長李海軍參與座談交流

據調研組了解，2017年下半年，銀隆新能源會連續(xù)投產多條方型鋁殼電池生產線，預計2017年年底，方型鋁殼電池產能會達到與圓柱型電池基本相當的水平。此外，銀隆新能源在軟包電池技術方面也有技術儲備。

圖為動力電池應用分會秘書長、電池中國網CEO張雨參與座談交流

關于鈦酸鋰電池的技術路線，銀隆新能源電池研究院常務副院長李海軍坦承，鈦酸鋰電池在能量密度方面優(yōu)勢目前還不太明顯，它被用戶青睞的原因在于其耐用性和可靠性。鈦酸鋰電池可耐寬溫，在-40℃到+60℃范圍內正常工作；其可靠性也體現在安全方面，不易起火、不易爆炸。此外，快速充放電是鈦酸鋰電池的一大優(yōu)勢，未來，太酸鋰電池充放電倍率將達到50C。

圖為動力電池應用分會標準化工作部/行業(yè)研究部主任周波參與座談交流

調研組了解到，目前，銀隆新能源目前產能是4GWh。對于相關政策向電池企業(yè)提出的“8GWh產能”的規(guī)定，李海軍表示，公司正在開發(fā)新的電池材料，以提高能量密度，并增加電池產能。在能量密度方面，2017年銀隆新能源計劃將鈦酸鋰電池的能量密度提高到90Wh/kg~100Wh/kg。

“智能制造·萬里行——2017’動力電池產業(yè)鏈智能化之旅”調研活動由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應用分會（簡稱“動力電池應用分會”）與電池中國網聯(lián)合舉辦。調研活動負責人、動力電池應用分會秘書長、電池中國網CEO張雨，動力電池應用分會標準化工作部/行業(yè)研究部主任周波，以及廣州東時創(chuàng)展能源材料有限公司市場部經理、總經理助理劉款等參與此次調研。

此次調研活動由贏合科技冠名贊助，并獲得東時創(chuàng)展友情支持。

圖為張雨秘書長向蔡惠群院長頒發(fā)動力電池應用分會第一屆專家委員會委員聘書

展會預告

“中國國際電池技術交流會/展覽會（CIBF）”是由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會主辦的電池行業(yè)國際例會，每兩年在中國舉辦一屆，是國際電池行業(yè)規(guī)模最大的展覽會。CIBF國際化的舞臺、電池行業(yè)全產業(yè)鏈的產品、專業(yè)化的觀眾群體、多樣化的展示手段，為國內外用戶、采購商、經銷商提供展示交易的平臺，系世界電池行業(yè)的中國盛會。值得期待的是，于2018年舉辦的CIBF展將設立“新能源汽車動力電池成果展”，我們期待您的加入！