圖為調(diào)研組一行與卓能新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人合影

　　近年來(lái)，新能源汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)帶動(dòng)了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。《中國(guó)制造2025》的規(guī)劃要求，以及2017年3月出臺(tái)的《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》中明確的三個(gè)階段性發(fā)展目標(biāo)，都對(duì)動(dòng)力電池智能化制造裝備方面提出了更高的需求及要求。而在智能化制造裝備方面的巨大投入、設(shè)備快速的迭代期、以及設(shè)備產(chǎn)出率方面的實(shí)際問(wèn)題等，都給很多企業(yè)帶來(lái)不小的壓力。　　

　　為幫助動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)切實(shí)解決在智能制造方面存在的問(wèn)題，由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)(以下簡(jiǎn)稱動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì))聯(lián)合電池中國(guó)網(wǎng)組織的“智能制造·萬(wàn)里行——2017’動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈智能化之旅”調(diào)研活動(dòng)日前開啟，調(diào)研組將對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)進(jìn)行調(diào)研走訪，通過(guò)深度交流，反映企業(yè)心聲。

　　4月6日，調(diào)研組一行來(lái)到深圳市卓能新能源股份有限公司（簡(jiǎn)稱卓能新能源），與卓能新能源董事副總裁鄧綸浩等企業(yè)負(fù)責(zé)人做了深入交流。

圖為調(diào)研座談會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　卓能新能源是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售圓柱鋰電池、新能源電動(dòng)車、電動(dòng)汽車電源系統(tǒng)及各種電池組的高新技術(shù)企業(yè)。調(diào)研組在調(diào)研中了解到，卓能新能源目前已實(shí)現(xiàn)160萬(wàn)支/天的生產(chǎn)能力，計(jì)劃到2018年年底達(dá)到日產(chǎn)260萬(wàn)支電池。

　　卓能新能源主要生產(chǎn)18650圓柱鋰離子電池。2017年，讓18650圓柱電池風(fēng)靡全球的特斯拉和松下已經(jīng)開始大批量生產(chǎn)21700圓柱形鋰離子電池，將用于Model3上，擬全部取代18650電池，國(guó)內(nèi)企業(yè)是否要布局21700電池？卓能新能源董事副總裁鄧綸浩認(rèn)為，盡管目前18650電池廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車和高端數(shù)碼產(chǎn)品，但也正是因?yàn)樘厮估葒?guó)際廠商已跟進(jìn)21700圓柱電池，將吸引很多國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)布局這種電池型號(hào)。未來(lái)卓能新能源也不排除生產(chǎn)21700電池的可能，但近期，卓能新能源仍會(huì)將18650電池作為主要產(chǎn)品。

圖為卓能新能源董事副總裁鄧綸浩參與座談

　　隨著整車對(duì)電池品質(zhì)要求的提高以及國(guó)家相關(guān)政策制定的目標(biāo)，都對(duì)電池制造裝備方面提出了較高的要求。卓能新能源在智能化設(shè)備中投入較早，并且是國(guó)內(nèi)第一家一次性采購(gòu)了兩條200PPM產(chǎn)線設(shè)備的電池企業(yè)。鄧綸浩透露，受益于自動(dòng)化設(shè)備的引進(jìn)，卓能新能源的電池產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了較高的性價(jià)比。

圖為動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)秘書長(zhǎng)、電池中國(guó)網(wǎng)CEO張雨參與調(diào)研

　　在本次調(diào)研活動(dòng)負(fù)責(zé)人、動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)秘書長(zhǎng)、電池中國(guó)網(wǎng)CEO張雨看來(lái)，進(jìn)入2017年后，動(dòng)力電池企業(yè)面臨著產(chǎn)業(yè)鏈上嚴(yán)重的“上抬下壓”局面，降成本成為破局的一個(gè)重要方向。鄧綸浩認(rèn)為，上游材料價(jià)格的瘋漲，確實(shí)存在資本炒作的行為，這對(duì)動(dòng)力電池企業(yè)的發(fā)展也十分不利。動(dòng)力電池企業(yè)只有通過(guò)規(guī)模化生產(chǎn)，以及提高工藝技術(shù)水平，來(lái)實(shí)現(xiàn)成本的下降，確保產(chǎn)品的性價(jià)比。他同時(shí)表示，動(dòng)力電池企業(yè)在降成本的同時(shí)，還要考慮預(yù)留風(fēng)險(xiǎn)保證金和確保產(chǎn)品質(zhì)量的問(wèn)題，才能保證企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　惠州市鼎力智能科技有限公司總經(jīng)理曾愛良從鋰電智能裝備的角度，解釋了設(shè)備智能化水平的提高，為動(dòng)力電池企業(yè)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)節(jié)約的時(shí)間成本和資金成本，并表示，除了性價(jià)比，國(guó)產(chǎn)設(shè)備企業(yè)還應(yīng)該提供精度和全線自動(dòng)化程度更高的產(chǎn)品。

　　動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作部/行業(yè)研究部主任周波問(wèn)及為何卓能新能源只專注于18650電池時(shí)，鄧綸浩解釋道，由于這一型號(hào)的電池既可以用于動(dòng)力領(lǐng)域，也可以用于3C領(lǐng)域，因此具有較強(qiáng)的靈活性，企業(yè)在產(chǎn)品的切換方面比較簡(jiǎn)單。而未來(lái)，卓能新能源也不會(huì)僅生產(chǎn)一種型號(hào)的電池，也會(huì)靠考慮其他型號(hào)的圓柱電池，包括方殼和軟包電池都在規(guī)劃中。

　　此次調(diào)研活動(dòng)由贏合科技冠名贊助，并獲得東時(shí)創(chuàng)展的大力支持。

圖為調(diào)研組一行參觀卓能新能源車間

圖為張雨秘書長(zhǎng)向鄧綸浩頒發(fā)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)第一屆專家委員會(huì)委員聘書

　　展會(huì)預(yù)告

　　“中國(guó)國(guó)際電池技術(shù)交流會(huì)/展覽會(huì)（CIBF）”是由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的電池行業(yè)國(guó)際例會(huì)，每?jī)赡暝谥袊?guó)舉辦一屆，是國(guó)際電池行業(yè)規(guī)模最大的展覽會(huì)。CIBF國(guó)際化的舞臺(tái)、電池行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品、專業(yè)化的觀眾群體、多樣化的展示手段，為國(guó)內(nèi)外用戶、采購(gòu)商、經(jīng)銷商提供展示交易的平臺(tái)，系世界電池行業(yè)的中國(guó)盛會(huì)。值得期待的是，于2018年舉辦的CIBF展將設(shè)立“新能源汽車動(dòng)力電池成果展”，我們期待您的加入！