圖為調(diào)研組一行與國(guó)能電池相關(guān)負(fù)責(zé)人合影

　　6月12日，由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)攜手中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)，聯(lián)合開展的“協(xié)同·發(fā)展——2017’新能源汽車產(chǎn)業(yè)探尋之旅”調(diào)研活動(dòng)調(diào)研組一行來(lái)到北京國(guó)能電池科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)能電池”），與該公司常務(wù)副總經(jīng)理張景舒、乘用車事業(yè)部總經(jīng)理陳超鵬、品質(zhì)保證部部長(zhǎng)張楊等就新能源汽車的發(fā)展及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)問題展開了深入交流和探討。

圖為座談會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　作為中國(guó)最大的軟包磷酸鐵鋰動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)，國(guó)能電池在行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵時(shí)期的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。據(jù)電池中國(guó)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，在2017年前五批新能源車推薦目錄817款純電動(dòng)客車型號(hào)中，國(guó)能電池提供了80余款動(dòng)力電池配套服務(wù)，國(guó)內(nèi)排名第二。

　　而較大市場(chǎng)占有率的背后是國(guó)能電池產(chǎn)品極高的市場(chǎng)認(rèn)可度。據(jù)了解，國(guó)能電池?fù)碛邪踩院谩勖L(zhǎng)、重量輕體積小、續(xù)航里程遠(yuǎn)、價(jià)格低廉和性能穩(wěn)定六大產(chǎn)品先進(jìn)性。例如，在續(xù)航里程方面，依托國(guó)能產(chǎn)品的高能量密度和能量轉(zhuǎn)移型智能化電池概念，可相對(duì)提升20%-40%的行駛里程。

圖為國(guó)能電池常務(wù)副總經(jīng)理張景舒參與座談交流

　　據(jù)張景舒介紹，在產(chǎn)品技術(shù)路線方面，早在2013年，國(guó)能磷酸鐵鋰和三元電池單體能量密度就達(dá)到了160Wh/kg和200Wh/kg。預(yù)計(jì)2017年年底，磷酸鐵鋰電池單體能量密度將達(dá)到180Wh/kg、PACK達(dá)到134Wh/kg，三元電池能量密度將突破240Wh/kg。

　　在產(chǎn)能方面，國(guó)能電池現(xiàn)有包括鄭州、襄陽(yáng)、龍巖等在內(nèi)的7個(gè)生產(chǎn)基地，預(yù)計(jì)2020年規(guī)劃產(chǎn)能將由目前的11GWh上升至20GWh。未來(lái)國(guó)能磷酸鐵鋰電池和三元電池的產(chǎn)量也會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況靈活調(diào)整，比例約為6:4。

　　調(diào)研組也了解到，國(guó)能電池?fù)碛幸恢в兄?5年研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的中國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)原創(chuàng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，以及吳叢笑、慈云祥、郭偉等眾多新能源領(lǐng)域卓越人才，發(fā)展后勁十足。

圖為動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)秘書長(zhǎng)、電池中國(guó)網(wǎng)CEO張雨參與座談交流

　　動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)秘書長(zhǎng)、電池中國(guó)網(wǎng)CEO張雨，動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作部/行業(yè)研究部主任周波，東時(shí)創(chuàng)展總經(jīng)理助理兼市場(chǎng)部經(jīng)理劉款，以及中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)、國(guó)能電池相關(guān)人員參與此次調(diào)研討論。

　　調(diào)研活動(dòng)由贏合科技冠名贊助，并獲得東時(shí)創(chuàng)展友情支持。