圖為調(diào)研組一行與贛州豪鵬相關(guān)負(fù)責(zé)人合影

　　7月10日，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會攜手中國電動汽車百人會，聯(lián)合開展的“協(xié)同·發(fā)展——2017’新能源汽車產(chǎn)業(yè)探尋之旅”調(diào)研活動調(diào)研組一行來到贛州市豪鵬科技有限公司（以下簡稱“贛州豪鵬”），與該公司總經(jīng)理區(qū)漢成、運(yùn)營總監(jiān)高威喬等就動力電池回收及產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)問題展開了深入交流和探討。

圖為座談會現(xiàn)場

　　贛州豪鵬成立于2010年，是豪鵬國際集團(tuán)完整的電池生產(chǎn)、回收循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈中重要一環(huán)。公司已于2015年1月取得《危險(xiǎn)廢物經(jīng)營許可證》，是專業(yè)從事廢舊二次電池再生資源回收及加工利用的新型環(huán)保國家高新技術(shù)企業(yè)。2017年3月初，贛州豪鵬與北汽新能源達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方在動力鋰電池回收領(lǐng)域開展合作。

　　贛州豪鵬擁有江西省首個(gè)廢舊電池回收工程示范中心，包含首條動力電池拆解示范線，及廢舊電池電子產(chǎn)品回收示范線。目前公司具備一萬噸的廢舊電池年處理能力。調(diào)研組了解到，公司兩萬噸鋰離子電池三元材料前驅(qū)體項(xiàng)目正在快速推進(jìn)中，預(yù)計(jì)2018年廢舊電池的年處理能力將達(dá)到三萬噸以上。

圖為贛州豪鵬總經(jīng)理區(qū)漢成參與座談交流

　　目前全球都在積極開展動力電池回收及梯次利用方面的實(shí)驗(yàn)研究和工程應(yīng)用，日本、美國和德國等國家開展較早，并已有一些成功應(yīng)用的工程和商業(yè)項(xiàng)目。有業(yè)內(nèi)人士分析，我國廢舊動力鋰電池能夠創(chuàng)造的回收市場將超過百億元。

　　針對國內(nèi)動力電池的回收現(xiàn)狀，區(qū)漢成認(rèn)為，新能源汽車的廢舊電池回收確實(shí)存在一些難處，比如標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范有待完善，劣幣驅(qū)逐良幣、市場混亂現(xiàn)象嚴(yán)重，電池規(guī)格多樣不利于集中回收，處理工藝和設(shè)備要求高以及大眾回收意識不強(qiáng)等等。“但動力電池回收不應(yīng)該成為新能源汽車發(fā)展的阻礙，而是機(jī)遇。”區(qū)漢成說。

圖為動力電池應(yīng)用分會秘書長、電池中國網(wǎng)CEO張雨參與座談交流

　　動力電池應(yīng)用分會秘書長、電池中國網(wǎng)CEO張雨在座談中表示，動力電池回收進(jìn)行梯次利用，或者是專業(yè)拆解，符合我國循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求，會讓動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展道路走得更順。可以預(yù)見，這將是一片鏈接著動力電池產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的藍(lán)海。她也希望贛州豪鵬能夠再接再厲，找到適合的商業(yè)模式，并產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益，真正的實(shí)現(xiàn)變廢為寶。

　　動力電池應(yīng)用分會標(biāo)準(zhǔn)化工作部/行業(yè)研究部主任周波，以及中國電動汽車百人會、贛州豪鵬相關(guān)人員參與此次調(diào)研討論。

　　調(diào)研活動由贏合科技冠名贊助，并獲得東時(shí)創(chuàng)展友情支持。