圖為中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會第二次全體會員大會會議現場

　　11月15日，中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會（以下簡稱“動力電池應用分會”）第二次全體會員大會在北京舉行，動力電池應用分會130余家會員單位代表出席了會議。會議由動力電池應用分會秘書長張雨主持，中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍列席會議。

圖為中國化學與物理電源行業協秘書長劉彥龍致辭

　　中國化學與物理電源行業協秘書長劉彥龍在致辭中表示，即將過去的2017年是動力電池產業發展跌宕起伏的一年。年初受到國家新能源汽車補貼政策調整的影響，第一季度國內動力電池企業市場表現較為蕭條，第二季度開始回暖，第三季度呈現出良好的發展態勢。他認為，動力電池企業在電池技術、商業模式等方面正在不斷創新，但與此同時也暴露出一些問題。對此，他總結主要為以下四點：

　　一、動力電池企業資金壓力較大。今年以來，車企要求降低電池采購成本的要求日益強烈，鋰、鈷等電池上游材料價格一路看漲，動力電池企業的利潤空間遭到進一步吞噬。面對激烈的市場競爭，電池企業不得不壓價銷售，而企業進行研發、產線調整等，資金投入巨大，這無疑對行業生態產生了巨大的影響。

　　二、行業產能結構不平衡。劉彥龍表示，2017年動力電池業掀起擴產熱，預計到2018年年底，動力電池業的整體產能將達到228GWh，而其中有效產能預計只有總規劃產能的60-70%左右。近四成擴建產能面臨被淘汰的風險，或將會造成巨大浪費，而高端產能缺失、低端產能過剩的結構性矛盾正加速顯現，對行業的生態結構造成極大沖擊。

　　三、行業競爭繼續升級。按照上級主管部門“扶優扶強”的發展要求，動力電池業將向著高集中度發展，行業競爭愈發激烈，而伴隨著相關政策的放開，外資企業將涌入國內市場，動力電池市場競爭將更加殘酷。

　　四、動力電池回收問題緊迫。伴隨著動力電池報廢潮的來臨，動力電池回收再利用問題日益嚴峻，動力電池業發展與資源循環利用的矛盾正日益凸顯。

　　盡管動力電池業今年的整體發展態勢較好，但還是面臨許多實際的困難和風險。劉彥龍認為，在這種情況下，依靠某一家企業單打獨斗是無法應付的，因此由行業協會牽頭，來向上級主管部門反映一些行業的實際情況，與相關機構開展一些產業對接活動就顯得非常有必要，整個行業應攜手為動力電池業的下一步發展共同謀篇布局。

圖為動力電池應用分會秘書長張雨向會員企業代表介紹分會工作

　　會上動力電池應用分會秘書長張雨向會員企業代表介紹了2017年分會秘書處所做的一些工作。分會秘書處從四月份開始，在四個月時間里，調研走訪了國內70家產業鏈企業，涵蓋主流動力電池生產、整車制造、設備、材料等企業。根據調研情況，撰寫了反映行業發展現狀的調研報告，供政府相關主管部門參考。并針對調研走訪發現的實際問題，秘書處盡可能的聯系相關社會資源，服務于動力電池企業，完成相關產業對接。隨后向會員企業代表介紹了秘書處2018年的工作規劃。

圖為動力電池應用分會標準化工作組、行業研究部主任周波作主題報告

　　動力電池應用分會標準化工作組、行業研究部主任周波，向會員企業代表作了中國新能源汽車動力電池發展現狀及未來趨勢預測的報告，針對未來補貼調整做出預測，從宏觀角度分析了產業發展趨勢。報告指出了當前新能源汽車市場暴露出的“低端市場旺盛，高端市場乏力”的問題，將使動力電池企業面臨巨大的產能調整壓力。并代表動力電池分會希望動力電池企業更加緊密團結，共同應對未來產業發展難題。

圖為中國人民大學公共管理學院副教授李文釗進行主題演講

　　圖為動力電池應用分會高級顧問、國家科技成果轉化基金新能源汽車創業投資子基金合伙人兼總裁方建華進行主題演講

　　會議還邀請了中國人民大學公共管理學院副教授李文釗，對中國新能源汽車產業政策的回顧與前瞻做出解讀。動力電池應用分會高級顧問、國家科技成果轉化基金新能源汽車創業投資子基金合伙人兼總裁方建華同與會的會員企業代表，共同分享了新能源汽車產業的投資前景。

圖為會后集體合影