7月16日，合肥國軒電池材料有限公司與合肥廬江高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會舉行簽約儀式，國軒高科年產(chǎn)30000噸高鎳三元正極材料項目正式落地廬江。據(jù)電池中國網(wǎng)了解，這是大眾汽車入股國軒高科之后，由大眾汽車指定投資的首個重大項目。

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入股國軒大眾項目正式啟動

今年5月，大眾汽車宣布，大眾中國投資約11億歐元獲得國軒高科26%的股份并成為其第一大股東。同日，國軒高科披露非公開發(fā)行A股股票預案，擬募集資金總額不超過73.06億元，其中大眾中國認購總額不低于60億元。

據(jù)電池中國網(wǎng)了解，國軒高科此次募集資金將主要用于國軒材料年產(chǎn)30000噸高鎳三元正極材料項目、國軒電池年產(chǎn)16GWh高比能動力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項目以及補充流動資金。

大眾與國軒簽約已過月余，相關項目的推進情況備受社會關注。國軒年產(chǎn)30000噸高鎳三元正極材料項目的簽約，標志著大眾投資國軒的具體項目正式啟動，雙方合作步入新階段。與此同時，國軒高科正在內部選聘人才，組建大眾項目組，加速推進項目實施。

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年產(chǎn)3萬噸高鎳三元正極材料 2023年投產(chǎn)

根據(jù)簽約協(xié)議，國軒年產(chǎn)30000噸高鎳三元正極材料項目將建設在合肥廬江高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，由合肥國軒電池材料有限公司投資建設，占地約350畝。

“項目建設工期為36個月，目前正在開展施工圖設計、設備選型及招標等工作，預計到2023年初試運行。”合肥國軒向電池中國網(wǎng)透露。合肥國軒電池材料有限公司為合肥國軒高科動力能源有限公司的子公司，主要致力于磷酸鐵鋰和三元正極材料的性能提升等的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

動力電池應用分會數(shù)據(jù)顯示，國軒高科是國內頭部動力電池生產(chǎn)商之一，2019年其動力電池裝機量約為3.31GWh，國內市占率為5.33%，行業(yè)排名全國第3；其中磷酸鐵鋰電池裝機量2.9GWh，排名全國第2，新能源專用車裝機量居于全國第1。

國軒高科一直堅持“做精鐵鋰做強三元做大儲能”產(chǎn)品戰(zhàn)略，其當下產(chǎn)能仍以磷酸鐵鋰電池為主，同時，正在積極推進三元電池項目產(chǎn)能規(guī)劃。

在磷酸鐵鋰電池技術方面，2019年國軒高科磷酸鐵鋰電池單體能量密度已突破 190Wh/kg，配套多款乘用車型的系統(tǒng)能量密度超過140Wh/kg，續(xù)航里程在 400km 以上。據(jù)國軒高科透露，公司磷酸鐵鋰電池單體能量密度目前已突破200Wh/kg，同時，通過改進電池包結構設計和成組工藝，磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度160Wh/kg的產(chǎn)品已開始產(chǎn)業(yè)化推進。

很顯然，國軒材料年產(chǎn)30000噸高鎳三元正極材料項目正式落地廬江，是國軒高科發(fā)力三元電池的重要一環(huán)，通過健全三元產(chǎn)業(yè)鏈條，提升其競爭力。

值得注意的是，該項目為大眾汽車投資國軒高科的具體項目之一，也意味著未來大眾汽車將國軒高科納入麾下，不只是看中了國軒高科的磷酸鐵鋰技術，也對國軒高科的三元技術“情有獨鐘”。“近年來國軒高科積極布局上游原材料端，通過多年自主研發(fā)，掌握了高鎳三元正極材料的生產(chǎn)關鍵技術，成為國內為數(shù)不多的擁有正極材料核心技術與生產(chǎn)能力的動力電池企業(yè)，”據(jù)國軒高科介紹，“公司目前開發(fā)階段的三元電芯單體能量密度已突破300Wh/kg，系統(tǒng)能量密度突破200Wh/kg。”

“項目的建設順應當前鋰電池行業(yè)技術發(fā)展趨勢，對公司未來戰(zhàn)略發(fā)展尤為重要。”合肥國軒廬江板塊董事長饒媛媛表示，年產(chǎn)30000噸高鎳三元正極材料項目可以較好滿足公司高比能動力電池生產(chǎn)需求，有利于進一步完善公司在鋰電新能源產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略布局，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢，更好地保障公司正極材料的穩(wěn)定供應，對于控制成本、提升產(chǎn)品競爭力具有重要的戰(zhàn)略意義。

撰稿：采編部   

來源：電池中國