鎂合金是以鎂為基礎(chǔ)加入其他元素組成的合金，是目前已知的最輕的工程金屬應(yīng)用材料，成為新能源汽車、動(dòng)力電池箱體等輕量化的理想材料。在碳中和的大趨勢(shì)下，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，鎂合金材料的市場(chǎng)應(yīng)用前景十分廣闊。

　　日前，中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)聯(lián)合電池中國(guó)網(wǎng)組成的調(diào)研組一行，來到位于重慶市梁平區(qū)的重慶仟和鎂業(yè)科技有限公司就新能源產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展等問題座談交流，動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)秘書長(zhǎng)、電池中國(guó)網(wǎng)CEO張雨同仟和鎂業(yè)董事長(zhǎng)余洪軍、總經(jīng)理劉真等進(jìn)行了廣泛深入的溝通探討。

　　據(jù)介紹，仟和鎂業(yè)是專業(yè)以鎂合金為原材料，充分利用其特性設(shè)計(jì)生產(chǎn)新能源汽車零部件及5G類產(chǎn)品的鎂合金深加工企業(yè)。目前公司已獲得4項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利、33項(xiàng)國(guó)家實(shí)用型專利，開發(fā)并量產(chǎn)了新能源汽車一體壓鑄成型電池箱、液冷電機(jī)殼體、岐?dú)夤堋㈦娍叵洹錃馄恐Ъ堋⒛＝M端板、5G控制箱體等鎂合金產(chǎn)品。

　　余洪軍透露，仟和鎂業(yè)成立于2017年4月，目前擁有壓鑄生產(chǎn)線3條，配備后續(xù)CNC加工中心(含5臺(tái)大型美國(guó)立加)、攪拌摩擦焊生產(chǎn)線、微弧氧化生產(chǎn)線、鈍化生產(chǎn)線、電泳涂裝生產(chǎn)線等，組成了完整的鎂合金產(chǎn)品流水生產(chǎn)線，公司擁有健全的產(chǎn)品研發(fā)體系、質(zhì)量檢測(cè)體系、性能測(cè)試系統(tǒng)和售后服務(wù)體系。

圖為仟和鎂業(yè)鎂合金產(chǎn)品

　　鎂合金材料的性能優(yōu)勢(shì)非常明顯，據(jù)劉真介紹，鎂合金的密度非常小，只有1.8g/cm3，比鋁合金小36%，比鋼小77%;在比強(qiáng)度、比剛度方面，鎂合金的單位質(zhì)量抗拉強(qiáng)度和剛度均比鋼和鋁高，為一般塑料的10倍;而且鎂合金抗阻尼，減震系數(shù)是鋁的20倍、鋼的5倍以上。

　　不僅如此，鎂合金材料的穩(wěn)定性高，鑄造加工尺寸精度高，可進(jìn)行高精度機(jī)械加工。由于熔融的鎂不會(huì)與鋼起反應(yīng)，這使得它更易于實(shí)現(xiàn)在熱室壓鑄機(jī)中進(jìn)行自動(dòng)生產(chǎn)操作，同時(shí)也延長(zhǎng)了鋼制模具的壽命。與鋁的壓鑄相比，鎂鑄造模具壽命可比前者高出1.5～2倍，通常可維持15萬次以上的壓鑄操作。

圖為仟和鎂業(yè)鎂合金產(chǎn)品

　　由于鎂合金具備良好的鑄造性能，而且其液體的流動(dòng)性比鋁更好，熔點(diǎn)低能耗小，可生產(chǎn)薄壁件，適用汽車各類部件殼體。同時(shí)，由于良好的切削性能，切削阻力為鋁合金的56%，這促使鎂成為最易切削加工的金屬材料。

　　據(jù)介紹，因?yàn)殒V合金的熔化潛熱比鋁合金低得多，比鋁合金消耗的能量少，因而易于回收再利用，節(jié)約資源和能源，降低成本和環(huán)境污染。此外，鎂合金還具有高散熱性，熱源的對(duì)流擴(kuò)散和散熱效率較鋁合金更佳，鎂合金熱傳導(dǎo)性比一般結(jié)構(gòu)金屬的要好，可供熱源快速地分散。

　　值得注意的是，鎂合金的電磁屏蔽性優(yōu)異，因?yàn)殒V合金為非磁性金屬，所以還可以有效防止電磁干擾，為3C產(chǎn)品的外殼、新能源汽車電池包等提供抗電磁保護(hù)作用。

圖為仟和鎂業(yè)鎂合金產(chǎn)品

　　在研發(fā)方面，仟和鎂業(yè)與國(guó)家有關(guān)科研所、國(guó)家相關(guān)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室及全國(guó)多所大學(xué)共同組建了研發(fā)團(tuán)隊(duì)。截至目前，公司已經(jīng)累計(jì)投入研發(fā)資金3100多萬元，歷時(shí)17年的產(chǎn)、學(xué)、研合作，優(yōu)化了鎂合金材料的生產(chǎn)工藝，改進(jìn)了生產(chǎn)裝備。未來，公司將繼續(xù)投入其中以生產(chǎn)低成本和高品質(zhì)的產(chǎn)品。

　　在客戶方面，目前仟和鎂業(yè)已經(jīng)為中車時(shí)代、億緯鋰能等開發(fā)出電池模組擋板;實(shí)現(xiàn)奔馳進(jìn)氣歧管的批量供貨;為盛世新能源、依思普林電控量產(chǎn)提供了水冷電控箱，為中車時(shí)代、江西精駿開發(fā)出水冷電機(jī);為宇通、長(zhǎng)城、陜汽分別開發(fā)了鎂合金儲(chǔ)氣瓶、座椅骨架、氫氣瓶托架、一體成型轎車車門、前后防撞杠等產(chǎn)品;為中唐空鐵批量供貨由21個(gè)電池箱組合的電源組及托架等，公司現(xiàn)正開發(fā)4.5T-16T商用車鎂合金無焊接底盤。