2026年5月13日至15日，第十八屆中國國際電池技術交流會(CIBF)在深圳隆重舉行，在這場新能源鋰電行業的年度盛會上，全固態電池受到與會者極大關注，牢牢占據“C位”。作為國內鋰電正極材料行業領軍企業，當升科技(SZ.300073)攜自主研發的多款新型固態鋰電關鍵材料亮相展會，系統展示了其在高比能電池關鍵材料領域從技術突破到產業化落地的系列化成果。

　　當升科技脫胎于央企科研院所礦冶科技集團的課題組，在電池材料領域有著二十多年的深厚技術積累，早在2016年，當升科技就在行業內率先著手固態鋰電材料相關技術的研發工作，為解決全固態電池“固-固界面反應”這一行業性難題，當升科技充分利用其研發優勢，在固態電解質方面實現了創新性技術突破。

　　當升科技在行業內首創“氯碘復合硫化物固態電解質”，實現了高離子電導率與高界面浸潤性的高度適配，可將全固態鋰電池實現高離子電導率所需的外界壓力顯著降低，簡化生產工藝流程，降低對等靜壓設備的依賴，為實現固態鋰電池大規模應用提供了可能。近期當升科技表示，目前公司已具備規?；芰?，產品已在頭部客戶進入批量驗證。

　　據了解，當升科技此次在CIBF展會上推出的新型硫化物固態電解質材料是針對當前全固態電池在規模化量產上車前夕面臨的關鍵痛點推出的新一代產品，該產品可實現超高離子電導率(≥10 mS/cm)、微納米粒徑可控調節(~500 nm)、高空氣穩定性(-40℃下離子電導率暴露24h保持率>80%)，上述性能指標在行業內均屬于領先水平。該款產品可用于硫化物固態電解質膜、硫化物全固態電池復合極片等場景，應用于高比能、長循環全固態電池領域。據悉，該產品一經推出，就引起了下游車企、電池廠商的廣泛關注。

　　同時，當升科技并不滿足于僅在技術領域開展前瞻性布局，其在市場開發、產業化落地方面，同樣走在行業前列。當升科技是最早與清陶能源、衛藍新能源、輝能科技、贛鋒鋰電、中汽新能等固態電池頭部企業開展深度合作、協同研發的正極材料企業之一。當升科技多款固態電解質、正極材料產品已批量應用于高端電動汽車、具身智能及無人機、eVTOL等市場領域。據公開資料，當升科技全固態電池用超高鎳多元材料和超高容量富鋰錳基材料已實現數十噸級以上批量供貨，并在國內多個頭部車企、電池廠商固態電池項目中放量應用。在技術水平保持領先、重點客戶完成導入、新品持續放量助推下，當升科技在固態材料領域的產業化進程也在加速，2025年12月，當升科技千噸級固態電解質生產線落戶江蘇常州，標志著當升科技完成了“技術-產品-市場-產能”的完整產業鏈閉環。

　　中商產業研究院發布報告顯示，全球固態電池滲透率將由2023年的0.1%大幅增加至2030年的10%，未來增長空間巨大。進入2026年，眾多車企、電池廠商紛紛公布其全固態電池最新成果和大規模量產計劃，固態電池正在由實驗室研究階段加速駛入商業化應用快車道：2月，長安汽車表示，其固態電池項目正有序推進中，預計2026年三季度前，長安金鐘罩固態電池搭載機器人及裝車驗證;3月，奇瑞汽車發布“犀牛S”全固態電池，采用硫化物電解質與金屬鋰負極，能量密度突破600Wh/kg，計劃2026年定向運營裝車、2027年批量上市;4月，寧德時代發布第三代麒麟凝聚態電池，預計將于2026下半年大規模量產;5月，國軒高科宣布，其金石全固態電池的電芯能量密度已提升至400Wh/kg，2GWh量產線正在建設中。預計隨著固態鋰電技術不斷成熟，應用場景持續拓展，已完成技術研發、客戶卡位、產能布局的當升科技將在未來固態鋰電池商業化普及進程中迎來全新增長機遇。