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      這位正部騎單車出行,遇到了什么危險(xiǎn)?
      2016-12-26 11:44:00
      關(guān)鍵詞:單車出行

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      國家工商總局局長張茅

        “我自己作為騎自行車的一員,就經(jīng)常感到非常害怕,后面聽不見聲音突然就過來了,所以我騎自行車經(jīng)常要回頭看看到底有什么危險(xiǎn),機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道上走很不安全?!?/p>

        這不是一位普通市民的吐槽,而是一位正部級干部的騎行感言。

        十二屆全國人大常委會(huì)第二十五次會(huì)議上,國家工商總局局長張茅應(yīng)詢“如何治理電動(dòng)自行車違法行駛”的問題時(shí),發(fā)出了感慨:電動(dòng)自行車明明應(yīng)該是機(jī)動(dòng)車,和人工的自行車不一樣。同時(shí),對于廣大騎自行車的人和行人來講,是個(gè)不安全因素。”

        電動(dòng)車會(huì)帶來什么危險(xiǎn)?張茅表示,現(xiàn)在電動(dòng)自行車主要問題是80%的車輛都超標(biāo),主要是車速快,質(zhì)量不行,又沒有鳴號,沒有聲,十分危險(xiǎn),不符合國家的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。電動(dòng)三輪車、四輪車沒有標(biāo)準(zhǔn),也沒有牌照,在街上來回走,增加了安全事故的隱患。

        “這里有幾個(gè)問題?!痹趹?yīng)詢中,張茅還提到造成危險(xiǎn)的原因:“一是感覺管理當(dāng)中存在一個(gè)難點(diǎn),各地的規(guī)定不一樣。我到一些城市去,有些城市就禁止了,有些城市還在鼓勵(lì)。二是我們的標(biāo)準(zhǔn),十幾年來沒有出臺修訂后的新標(biāo)準(zhǔn),顯然滯后于情況的發(fā)展。三是電動(dòng)三輪、四輪的車迫切需要明確,因?yàn)樗_實(shí)是機(jī)動(dòng)車,又沒有牌照,在街上隨便走來走去,確實(shí)很危險(xiǎn)?!?/p>

        這則新聞透露了兩個(gè)關(guān)鍵信息:一是部長騎自行車出行;二是部長從一個(gè)普通市民的角度出發(fā),切身感受到了群眾出行不便。

        在公車改革和大力治理大氣污染、交通擁堵的大背景下,領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭綠色出行,對黨政機(jī)關(guān)乃至于全社會(huì)都具有示范帶動(dòng)作用。

        如同每年固定的春季植樹一樣,綠色出行既需要個(gè)人生活理念轉(zhuǎn)變,也同樣需要有組織、成規(guī)模的集體行動(dòng)。多年以前,山東省委省政府就組織過“能源短缺體驗(yàn)活動(dòng)”:省委書記姜異康步行從住處到省委上班,時(shí)任省長姜大明騎自行車從宿舍到省政府辦公,其他省領(lǐng)導(dǎo)同志也都采取步行或乘坐公交車等形式上班。這一形式獲得社會(huì)各界廣泛點(diǎn)贊,體現(xiàn)了政府官員推動(dòng)環(huán)保的“知行合一。”

        在中國,高級領(lǐng)導(dǎo)干部騎車不僅是踐行綠色出行的理念,還被更多被賦予作風(fēng)轉(zhuǎn)變的親民意義。

        廣東省委原書記林若是勤儉節(jié)約、作風(fēng)簡樸的表率。有記者采訪他曾經(jīng)的秘書蘇澤群,提問“林老騎車是不是常態(tài)”。蘇澤群如是回答:“應(yīng)該說不是常態(tài),常態(tài)是走路,急的時(shí)候才騎自行車。我至今珍藏著一張南方日報(bào)攝影記者無意間拍攝的廣東省委書記騎自行車上班的照片,那位省委書記就是林若同志?!?/p>

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        廣東省委原書記林若

        長安街知事APP曾做過介紹,官員騎車出行,往往還具有及時(shí)了解民情民意的行政意義,代表人物就是現(xiàn)任湖南省委書記杜家毫。他表示自己“到哪里工作都會(huì)買一輛自行車”。有一次他提到自己在長沙騎車上路,一會(huì)要騎上人行道,一會(huì)路斷了要扛著車子過天橋,一會(huì)被交警攔住。以此說明公共服務(wù)還有很大的提升空間。

        不難發(fā)現(xiàn),杜家毫?xí)浐蛷埫┎块L的騎車體驗(yàn)有諸多相似之處,他們都是從一個(gè)騎車體驗(yàn)者的角度來觀察出行不便的問題。換位思考,置身于群眾之中,就能真正結(jié)合群眾的所需所想所盼來想問題、作決策。群眾的獲得感從哪里來,往往就來自于這種施政方式的轉(zhuǎn)變。

        位置決定思路。以前群眾總是質(zhì)疑,有的官員出行封路,卻大談治理交通擁堵;有的官員低價(jià)購內(nèi)部房,卻執(zhí)掌調(diào)控房價(jià)大權(quán);有的官員吃個(gè)蔬菜都要特供,還能不能管好食品安全。認(rèn)為他們即使有心,施政策略也難到位。這種擔(dān)心不無道理,因?yàn)橛袥]有真正把自己擺進(jìn)去真的很重要。

        黨的十八大以來,從嚴(yán)治黨的要求已經(jīng)落實(shí)到深化改革、領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)濟(jì)、城市管理的各個(gè)方面。我們看到,嚴(yán)重霧霾天里,市領(lǐng)導(dǎo)走進(jìn)工地、工廠、重要交通點(diǎn)位,檢查應(yīng)急措施有沒有落實(shí)。我們看到,市委書記騎著自行車走遍大街小巷,看看城市還有那些“死角”管得了卻看不見、看得見卻管不了。我們還看到,那些撿煙頭、坐地鐵、排隊(duì)掛號、暗訪中介的各級黨政官員……

        這就是,變化!

      稿件來源: 長安街知事
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