9月6日，國軒高科在接受投資機構調(diào)研時,對于公司動力電池業(yè)務進展及戰(zhàn)略規(guī)劃等情況作出如下披露：

　　1．公司2017年將從哪些方面維持動力電池板塊在行業(yè)內(nèi)較高的毛利率水平？

　　得益于公司正極材料自產(chǎn)、較高的規(guī)模化效應以及領先的技術工藝等競爭優(yōu)勢，公司目前動力電池毛利率在行業(yè)內(nèi)處于較高水平，并將從以下幾點出發(fā)努力維持較高的毛利水平：1、公司與星源材質(zhì)在合肥廬江合資的動力電池隔膜廠一期產(chǎn)能為8000萬平方米每年，預計將于明年一季度投產(chǎn)，將有效降低公司隔膜采購成本。公司未來還將繼續(xù)整合產(chǎn)業(yè)鏈，完善動力電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。2、公司將繼續(xù)通過技術進步、設備改造與工藝升級等方式提高產(chǎn)線效率與產(chǎn)品性能，特別是通過提升動力電池能量密度以促進產(chǎn)品單位成本降低。3、截止本年四季度公司將達到16.5億安時整體產(chǎn)能，處于國內(nèi)動力電池企業(yè)規(guī)模前列，將進一步發(fā)揮產(chǎn)能的規(guī)模效應。4、公司將持續(xù)推進精益生產(chǎn)、TPM等生產(chǎn)管理體系與規(guī)范制度的建立與運用，力爭向國際一流科技型制造企業(yè)的行列邁進。

　　2．公司近年來產(chǎn)能擴充較快，未來產(chǎn)能擴充的戰(zhàn)略布局方向以三元還是鐵鋰為主？

　　隨著我國新能源汽車市場的示范與推廣應用，新能源商用車已從爆發(fā)式增長轉向穩(wěn)步增長階段，新能源乘用車動力電池成為公司當前戰(zhàn)略發(fā)展的重點。未來幾年內(nèi)公司動力電池的產(chǎn)能擴張將以三元電池及鐵鋰電池為主，將根據(jù)市場情況與客戶需求統(tǒng)籌考慮具體產(chǎn)能擴張計劃，為穩(wěn)步提升公司乘用車及商用車動力電池市場份額打下堅實基礎。

　　3．新能源汽車補貼政策尚未落地對公司三季度經(jīng)營是否有所影響？

　　公司三季度至目前生產(chǎn)經(jīng)營正常，雖受到新能源汽車補貼政策尚未確定的一定影響，但受益于公司本年技術升級、產(chǎn)能擴張及北汽福田、中汽宏遠、陸地方舟等新客戶開發(fā)，預計公司今年三季度業(yè)績符合半年度報告中的預測區(qū)間。

　　4．公司半年報中公司本年上半年經(jīng)營活動凈現(xiàn)金流較去年同期有所好轉，請說明一下原因？

　　公司上半年經(jīng)營性現(xiàn)金流相比去年同期有所改善主要有以下幾個原因：1、隨著公司自主設計的南京工廠、昆山工廠與合肥二期工廠的陸續(xù)投產(chǎn)，公司本年上半年相比去年同期在產(chǎn)能規(guī)模、產(chǎn)品結構與客戶范圍均得到明顯提升；2、公司在擴張產(chǎn)能的同時，依靠新設備與新工藝進一步提升了產(chǎn)品質(zhì)量與技術參數(shù)，加強了企業(yè)的產(chǎn)品競爭力與議價能力；3、公司上市后品牌效應更加凸顯，同時進一步加強了應收賬款管理與統(tǒng)籌。

　　5．公司鈦酸鋰電池技術目前的進展情況？

　　公司自2010年便開始研究鈦酸鋰電池相關技術，并于2012年建設了一條鈦酸鋰中試產(chǎn)線，儲備了完善的鈦酸鋰電池制備技術。但受制于快充大巴及儲能外部整體市場偏小等因素，公司并未急于將其大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化。目前公司鈦酸鋰電池樣品已可以達到萬周以上的循環(huán)壽命，可承受10C快速充電，且在針刺、碰撞、火燒等多種實驗情況下均可保證其安全與穩(wěn)定。

　　6．請問公司磷酸鐵鋰及三元電池是否已通過新國標檢測認證？

　　三元動力電池產(chǎn)業(yè)化為公司本年度重要的經(jīng)營目標之一，為保證產(chǎn)品順利推向市場，公司磷酸鐵鋰及三元動力電池均已提前通過GB/T31484、GB/T31485、GB/T31486三項新國標檢測認證，同時也已通過了北京及上海的地方標準檢測認證。