事件：1-9月,公司累計實現(xiàn)營業(yè)收入14.48億元,同比增長49.22%;本年累計實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤15,877萬元,同比增長69.50%。其中,7-9月,公司實現(xiàn)營業(yè)收入6.27億元,同比增長86%,實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤6,980萬元,同比增長118%。

　　投資要點：新能源汽車是確定的國家戰(zhàn)略,純電動汽車前景光明。我國積極推廣新能源汽車戰(zhàn)略,雖有企業(yè)惡意騙補,但遭到嚴(yán)懲,國家還出臺汽車行業(yè)碳配額和積分制度,這表明國家對產(chǎn)業(yè)的支持力度是不變的,而且方式更多元化。預(yù)計調(diào)整后的補貼政策將在10月底之前發(fā)布,該政策定是個長效機制。根據(jù)1-9月份新能源汽車推廣信息,我們發(fā)現(xiàn)純電動乘用車銷售14.5萬輛,增速高達(dá)121%;商用車也在純電化,尤其是專用車均是純電驅(qū)動。我國全部純電動乘用車和60%的專用車(比例將進(jìn)一步擴(kuò)大)采用三元動力電池,且基數(shù)小,發(fā)展空間巨大。我們預(yù)計未來五年三元動力電池需求量將超過100GWh。

　　旗幟鮮明,高鎳NCM622三元動力電池受認(rèn)可。公司現(xiàn)有三元動力產(chǎn)能0.7GWh,采購國外最先進(jìn)的全自動化生產(chǎn)設(shè)備,產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率得到保障。公司產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄(第四批),并在部分廠家替代了三星SDI產(chǎn)品,已上眾泰、東風(fēng)揚子江、陸地方舟和南京特汽等整車廠的純電動專用車、華泰等整車廠的純電動乘用車的公告。消費者最關(guān)心純電動汽車的續(xù)航里程、電池壽命和充電便捷性,高鎳三元動力電池是長續(xù)航里程的必然趨勢。隨著國家對純電動汽車百公里耗電量限額的要求和補貼退坡,高鎳三元動力電池的性價比將得到更好的體現(xiàn)。公司還將繼續(xù)擴(kuò)張高鎳三元動力電池產(chǎn)能到3-3.5GWh,設(shè)備已訂購,力爭明年第二季度釋放產(chǎn)能。公司還有0.8GWh的磷酸鐵鋰電池,在8月份后逐步達(dá)產(chǎn),產(chǎn)品以上南京金龍和中通客車等主流車型目錄,年底還有0.7GWh新增產(chǎn)能。那么,公司在2017年將形成4.5-5GWh的產(chǎn)能。所以,我們認(rèn)為公司在2017年的增速會更快。

　　與大客戶為伍,電子煙業(yè)務(wù)實現(xiàn)突破。美國食品和藥物管理局(FDA)確定的煙草制品管控法案于今年8月正式生效,雖然該法案對電子煙的管理規(guī)定更為嚴(yán)格,但由于子公司深圳麥克韋爾股份有限公司的主要客戶為大型煙草公司,其需求穩(wěn)定增長,全年增速30%以上。自主品牌成功打開市場,未來增長空間大。