大家好，我報告題目是力神動力電池的技術(shù)、研究和產(chǎn)業(yè)化的進展。力神公司成立于1997年，一直從事鋰離子電池的研發(fā)和制造，公司注冊資金12.5億。公司的三大股東是中海油、國通高科，中國電科第十八研究所。目前，力神的鋰電池產(chǎn)能已達到9億Ah，其中動力電池達到了4億Ah的產(chǎn)能。力神產(chǎn)品主要應(yīng)用于消費類電子、動力電池、光伏及超級電容器產(chǎn)品。

　　我報告的內(nèi)容分為三個方面：

　　首先介紹一下力神在動力電池方面技術(shù)的重大事件。2013年4月，力神公司申請并獲批了國家鋰離子動力電池工程技術(shù)中心，作為國內(nèi)首家鋰離子電池的工程技術(shù)中心已開始建設(shè)。該中心的主要任務(wù)是圍繞著力神動力電池的產(chǎn)品開發(fā)和應(yīng)用，進行組織機構(gòu)建設(shè)、人才培養(yǎng)。主要目標是建設(shè)共性的平臺和咨詢服務(wù)的平臺。該平臺包括產(chǎn)品技術(shù)、工藝技術(shù)、標準檢測、裝備技術(shù)、咨詢與服務(wù)等。值得一提的是，為了提高力神的咨詢和服務(wù)職責，在今年4、5月間，力神分別協(xié)助中央電視臺第十套科教頻道某欄目組錄制了兩期名為《電池危情》和《奪命電池》的節(jié)目，這也是專業(yè)知識和大眾普及相結(jié)合的一種很好的形式。工程中心的近期目標是在2015年完成中心初步的建設(shè)，使力神動力電池的性能得到顯著提升，能量密度達到180Wh/kg以上；長遠目標是到2020年，該中心具有自我可持續(xù)發(fā)展的能力，而且在動力電池產(chǎn)品性能方面有更顯著的提升，能量密度要達到250～350Wh/kg以上，成本要降到1.5元/Wh。日前，包括力神在內(nèi)的八家電池廠家獲得了財政部、科技部、工信部三部委的新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新工程的資助，力神將通過這一項目開發(fā)下一代的動力電池技術(shù)。

　　我來介紹一下力神公司在動力電池的技術(shù)方面和應(yīng)用方面的一些進展。力神的動力電池產(chǎn)品主要應(yīng)用在各種電動車輛和儲能領(lǐng)域，涉及車輛的種類非常廣泛，包括EV乘用車、商用車、充電式和換電式，也包括HEV和PHEV。為達到這些應(yīng)用領(lǐng)域的要求，力神進行了不同化學(xué)體系和不同類型的動力電池的開發(fā)。

　　力神開發(fā)的3.2Ah18650電池，主要采用NCA化學(xué)體系，產(chǎn)品實際的能量密度可以達到240Wh/kg，在85%的容量保持率下，測量的循環(huán)次數(shù)為350次。力神還進行了啟停和混合動力碳酸鋰的電池開發(fā)，開發(fā)出2Ah和16Ah兩款產(chǎn)品。這兩款產(chǎn)品的循環(huán)性能非常好，而且大功率充放電也很優(yōu)秀。在16Ah、30℃連續(xù)放電的情況下，電池表面溫度約為64℃左右。力神還針對這兩款產(chǎn)品研發(fā)出了啟動用12V電池，并進行了一些項目的初步應(yīng)用。在方形動力電池方面，力神的第一款產(chǎn)品是磷酸鐵鋰電池，磷酸鐵鋰的低溫性能較差，但是針對其低溫性能，力神利用納米材料開發(fā)出在零下40℃可以達到常溫容量90%的產(chǎn)品，且通過常溫的測試完全可以滿足各種容量在低溫下的要求。力神還進行了長壽命鋰離子電池的開發(fā)，目前力神壽命最長的電池經(jīng)過測試6000次ECEC100%的循環(huán)，容量保持率在88%以上，而且通過預(yù)測循環(huán)可以達到1萬次。在方形電池方面，力神也進行了儲能和容量的開發(fā)工作，力神的產(chǎn)品能量密度接近120W/Kg，表面溫升在可控的范圍內(nèi)。這款產(chǎn)品也成功應(yīng)用在歐洲用戶的叉車上。在方形第二代產(chǎn)品中，力神主要針對NCM體系進行了VDA尺寸標準電池的開發(fā)。VDA：PHEV2第一代電池已經(jīng)可以進行量產(chǎn)，這款電池具有非常好的倍率充放電特性，可以達到200A充放電的能力。而且這款電池通過了非常苛刻的安全測試。力神的第二代PHEV2電池產(chǎn)品目前已經(jīng)完成了數(shù)據(jù)定型，容量達到了34Ah，而且充放電的倍率較一代產(chǎn)品顯著提升，可以達到8C充放電，并且同樣通過了過放、過充、短路、針刺等安全測試。

　　力神還研發(fā)出針對HEV的應(yīng)用，這款產(chǎn)品的厚度是12.5毫米，寬度是120毫米，高度是85毫米，采用三元材料作為正極，負極為混合體系。其功率密度測試的結(jié)果是在50%HOC的情況下，功率密度可以達到3900W/kg ，目前的能量密度是89Wh/kg。在聚合物動力電池開發(fā)方面，力神首款產(chǎn)品是高能量密度的三元材料產(chǎn)品，目前該產(chǎn)品單體電池比能量可達180Wh/kg，具有良好的高倍率充放電能力，進行循環(huán)壽命評測的結(jié)果是800次循環(huán)后，容量保持率為94.8%。還有一款PHEV產(chǎn)品，容量是18.5Ah，其比能量可達到135Wh/kg，這款電池具有非常好的低溫充放電能力，可以在零下20攝氏度進行充放電，零下20攝氏度充電功率達20W，零下30攝氏度放電功率達80W。該產(chǎn)品也通過了擠壓、短路等苛刻的安全測試。目前這款電池的循環(huán)壽命在1000次時，容量保持率保持在95.2%。在一些基礎(chǔ)研發(fā)方面，力神也取得了一些進展，對于高電壓正極材料有一些初步開發(fā)，同時在4.6V負離三元材料和動力體系開發(fā)方面也有一些可喜的進展。

　　力神第一代產(chǎn)品應(yīng)用是在天津公交大巴的示范項目中，該項目已經(jīng)開始近兩年時間。據(jù)統(tǒng)計：力神電池服務(wù)6萬次，總運行里程366萬公里，累計充電量540萬千瓦時，且通過一段時間的運營還未出現(xiàn)過任何故障和停車事件，用戶反應(yīng)良好。通過一年的運行后我們檢測到了電池組的容量衰減在3%以內(nèi)。力神的第二代電池應(yīng)用是在儲能系統(tǒng)方面，包括30Kw戶內(nèi)儲能系統(tǒng)、30Kw分布式儲能系統(tǒng)。在通訊用儲能系統(tǒng)方面，力神也開發(fā)了一系列產(chǎn)品，比如微站用48V， 30Ah至50Ah的系列產(chǎn)品，宏站用大容量600Ah和1000Ah產(chǎn)品等。最后介紹一下力神大型移動式儲能系統(tǒng)的應(yīng)用和開發(fā)情況，力神有幾個兆瓦級系統(tǒng)在示范運營，其采用的是力神的模塊化設(shè)計，且系統(tǒng)測試結(jié)果和響應(yīng)能力都達到了客戶的要求。

　　力神2013年的產(chǎn)能已經(jīng)提高到32億Wh，其中包括其他類型的產(chǎn)品。力神在其他的動力電池產(chǎn)品和動力電池應(yīng)用方面，以及超電方面都有一定的產(chǎn)能積累，其中超電的產(chǎn)能達到300萬只/年，光伏組建的產(chǎn)能達到了25兆瓦每年。

　　隨著產(chǎn)能和市場的不斷地擴充，對電池技術(shù)也提出了更高的要求，只有這樣才能在市場上具有更大的優(yōu)勢。力神的開發(fā)分為四個層面：在材料層面，力神正在進行負鎳的開發(fā)和應(yīng)用、硅碳復(fù)合負極的開發(fā)利用，以及配合高密度含氟電解液和高電壓電解液的開發(fā)；在電池方面，力神一直根據(jù)市場需求，更新自身的技術(shù)指標，包含在能量密度和功率密度方面的指標；在產(chǎn)品模塊、機械結(jié)構(gòu)、熱管理方面、管理性能等方面，力神也有明確的開發(fā)方向；在系統(tǒng)集成方面，力神力爭到2018年使產(chǎn)品達到25萬公里續(xù)航里程的目標。

　　以上是我對公司動力電池產(chǎn)品的一個簡單介紹，謝謝大家。