6月20日，由中國化學與物理電源行業協會主辦的第十一屆“中國國際電池技術交流會”在深圳會展中心開幕。本次交流會以“動力電池和儲能電池”為主題，重點關注了電池應用領域。全球50多位電池業界頂級專家亮相交流會并發表了主題演講，來自50多個國家和地區的800多名行業專家、學者和企業家與會。來自美國阿貢國家實驗室的Khal Amine先生在CIBF2014中國國際電池技術交流會上發表主題演講。

　　Khalil Amine：

　　謝謝，我是來自美國國家實驗室的Khalil Amine，我將會給大家介紹一下我們在電動電池研究方面的一些情況。在電池方面首先我們關注的是安全、其次是壽命和成本。因此我們必須在安全的基礎上保證電池5～10年的壽命。并且盡可能考慮成本問題。

　　對于我們而言，即插即充電池對我們頗具挑戰，目前它的重量約為500磅，但未來電池的成本和重量都將會下降。因此可以選擇采用石墨之外的其他材料，我們的下一代負極材料將會在600～1000mAh/g。我們采用的是負鎳材料，在高壓情況下熱穩定性非常好。我們在電池的核心部分采用負鎳材料，然后慢慢向負錳材料過渡，在電池表面，我們采用負錳材料以保證更好的熱穩定性。我們使用全梯度的材料，，因為我們不需要改變電池的容量。我們從去年開始這一項目，在電池表面做到負錳的熱度穩定，然后在負鎳的溶液中加入錳，這樣就可以調配不同的濃度。這對于混合動力車的即插即充電池來說是非常有用的。

　　實驗數據表明，FCG材料的安全性同樣很高，而且穩定性很好。在高傳導率的情況下，電芯性能非常穩定，且在漏液的情況下就會停止電流傳導。這種材料對于即插即充的方式非常適用，但對于HEV并不太適合。我們同樣研制出一種溶液，電容在其間的穩定性同樣表現良好，而且防火性很強，接觸到火也不會發生自燃。

　　在高能量的正極材料中，我們認為硅的性能也很好，因為它的能量密度非常高。我們在實驗中采用了一種硅半導體的副產品，這種材料耐高溫且能量密度同樣很高。我們還發現二氧化碳鈷可以提高傳導性，降低分子的傳導速度。實驗中我們發現材料的容量密度沒有降低。這些都是這些正極材料的優異特性。

　　為了讓未來汽車電動化，我們必須開發不同的材料，我已經給大家展示了一些性能好、壽命長的硅復合負極材料和耐高溫、高容量的梯度正極材料，這些材料在未來都將擁有非常好的潛力。