6月20日，由中國化學與物理電源行業協會主辦的第十一屆“中國國際電池技術交流會”在深圳會展中心開幕。本次交流會以“動力電池和儲能電池”為主題，重點關注了電池應用領域。全球50多位電池業界頂級專家亮相交流會并發表了主題演講，來自50多個國家和地區的800多名行業專家、學者和企業家與會。圖為來自法國Recupyl公司的Farouk TEDJAR先生在CIBF2014中國國際電池技術交流會上發表主題演講。
　　Farouk TEDJAR：
　　我們公司已經有130年歷史了，在發展過程中我們不斷地進行新材料的嘗試，比如鋰、鐵、鋅等。由于創新，我們的電壓可以達到非常高的水平。我們的產品大部分材料以鋰為基礎，因為原料有限，如果不能回收再利用，我們都會遇到材料短缺問題，所以必須找到一個解決方案，解決材料的回收問題。
　　鋰材料不僅僅用在電池上，同時也用于其他領域，因此到2015年如果繼續現在對鋰的需求量，那它的成本將會非常高。因為來源有限，所以我們必須進行回收。生產1噸的鋰必須有200噸原材料、500噸水、還有其他一些材料。但是，我們只需要28噸手機電池就可以回收一噸鋰材料。鋰鎳電池也可以進行回收，只需要240個電動車的電池就可以回收1噸鋰材料。
　　我們如何回收以滿足電池對的鋰需求呢？先來看一下如何做電池。
　　首先，鋰要有材料才能做處理，將它變成一個單元，最后變成電池組。我們要做的就是將這個過程逆反過來。拆解單元、拆解電池、電芯最后將它變成原材料。比如有120個電池或電池組，在內部會有一些電池和元件，我們可以把元件進行再利用。同時降低了對原材料的需求。如果電池完全不能使用，我們就可以將它進行回收。
　　在法國我們有一個回收計劃，回收電池，工人手動將電池進行剝離，就可以進行電池相關材料的回收。我們也需要合作，電池生產商和回收商都需要進行合作，進行相關設計。如果中間的合作割斷，我們的回收就會受到影響。所以在進行電池設計時就必須考慮到今后回收方便。我們70%的電池可以得到回收。其中所有的金屬也可以進行回收，比如聚合物、鋁和鐵等，整個電池的大部分都可以進行回收。
　　從鋰電池的結構可以看出，我們可以先回收它的導體，包括銅和鋁，再回收它的正極材料和負極材料，將它重新輸送到電池制造商手中，包括的鎂、鈷和其他的一些金屬材料。對于很多制造商來講，并沒有想到溶劑的作用，其實溶劑是非常重要的環節。如果回收過程比較復雜只能回收到一些鋁和銅，鋁的活性很大，也只能回收一些氧化物或銅。如果在室溫環境下，可以回收二氧化碳、鋁和其他的東西。現在我們可以回收大概50%的有效成分，這樣我們就可以成功地進行研究。
　　APC是另外一種技術，它的回收非常純，水分的含量不到0.02%，所以我們可以快速將液體雜質去除。這是一種非常有效的回收方式，可以將它應用在新的電池上，甚至各行各業。我們并沒有發明創造，只是把很傳統的技術運用在金屬的回收上，經過氧化、分離然后將金屬還原回收，比如鎳、汞、鋅或其他金屬，這個過程中不會帶來任何廢物。
　　比如NMC的碳合物，首先我們將碳進行還原和回收，99.6%的碳可以找到新的應用領域，可以看到它的應用價值非常高。同時我們也可以帶來一些策略，一些不同的回收方案。比如我們可以在不同的領域回收不同的元素，然后用于NMC進行再生產。
　　鎳酸電池的回收也是一個例子，可以看到這是一個大規模的回收，一個非常大的30升的反應堆，電池重達300公斤，我們非常成功的完成了回收。
　　我們遇到一個挑戰是回收鋰，鋰是回收中最后一個步驟，但是我們回收出來的鋰可以達到很高的程度，不需要對它進行再次研磨就可以達到非常好的狀態。
　　這樣的工藝確實能夠發揮很大的作用，我們也希望能夠和電池行業進行緊密聯系。我們也遇到了一些挑戰，在生產大型設施時必須從其他地方采購電池，做大量的工作。進行電池的回收必須進行大型電池的運輸，同時也要減少浪費。我們在北美密西根州已經有相關的處理設施。新加坡是我們在亞洲的聯絡處，在中國我們也希望能開展相關業務，我們的流程已經獲得了中國的專利。相較于歐洲和新加坡，中國這個大市場是我們想要去開發的。
　　謝謝大家。