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      CIBF交流會Marcin Ciosek演講:ThyssenKrupp系統工程公司的電動交通技術:生產設備
      發布時間:2014-06-25 16:28:25
      關鍵詞:CIBF2014CIBF電池展電池行業

       

        6月20日,由中國化學與物理電源行業協會主辦的第十一屆“中國國際電池技術交流會”在深圳會展中心開幕。本次交流會以“動力電池和儲能電池”為主題,重點關注了電池應用領域。全球50多位電池業界頂級專家亮相交流會并發表了主題演講,來自50多個國家和地區的800多名行業專家、學者和企業家與會。圖為來自德國ThyssenKrupp公司的Marcin Ciosek先生在CIBF2014中國國際電池技術交流會上發表主題演講。

        Marcin Ciosek:
        我非常高興向大家介紹我們公司。我們是一家生產與電動車相關的電池模塊與裝備產品的大型企業,擁有16萬多名員工。我們的業務主要涉及兩方面:一方面是材料,以及相關的設備和服務;另一方面是技術服務,包括一些工業解決方案等。此外,我們還有船舶等海洋設備的子公司。
        我首先要向大家介紹我們在電動交通領域的部門。我們公司已經有100多年的歷史,并且在交通方面做過大量的研究。目前,我們在全球11個國家擁有分公司,其業務范圍包括:組裝、技術、服務和解決方案。我們通過使用一些資源,提供相應的服務和測試來實現系統的解決方案,從而幫助大家完成一些工程,我們將這稱之為“電動交通技術”。我們在全球有20個生產和服務基地來研究電動交通技術。我們在上海有一家合資企業,并期待可以為大家提供這樣的解決方案。中國在電動交通技術方面的市場正在不斷擴大,同時資金等投入也在不斷增加,我們正在積極進入這一市場,特別是其中的電池市場。我們的合作伙伴多是與汽車相關的企業,在美國、歐洲、亞洲有很多汽車企業與我們進行合作,我也希望在未來能有更多的中國企業加入到我們的合作伙伴中來。
        同消費電子相比,汽車的設計時間要更長,一輛汽車至少要設計兩年時間才可能投產,而真正上市則需要五年或者更長的時間。我們的整個制造鏈很長,可以在不同的國家生產不同的部件。由于汽車的制造成本高、更新率低,因此我們生產組件的壽命就要和整車的壽命保持一致。在我們合作的企業中,有一些企業的概念車還無法大規模投產,我們采取同時段工程的方式,當概念車型到組裝車間進行大規模生產時,我們的組件也同時進行組裝和測試,從而共同完成整車的生產。由于電池的壽命應該和整車的壽命一致,因此我們要保證電池的長壽命和安全性,也就是要保證我們的電池在未來的五至十年內都是非常安全和可靠的。正因如此,我們要進行這種研究,去幫助車企設計電池,以幫助他們為他們的客戶提供長期且令人滿意的解決方案。
        我們的客戶包括以下幾個領域:首先是車企。我們要根據客戶需求進行定制,比如電池和電池模塊的設計等。第二是車型原型設計。我們和客戶討論如何將概念車進行投產,并模擬整個流程,查看是否有優化的潛力以及能否進行大規模投產。當客戶認可后,我們的團隊會進行后續的調研。其次,在亞洲等地的公司還會出售電池,我們通過設計自己的電池產品,來滿足不同客戶的需求。當客戶將產品進行投產時,我們指導和協助生產,并解決出現的問題。這也是我們提供的服務之一。我們與車企的合作流程大致分為:電池的組裝和模塊的組裝、電池模塊的測試、模塊與電動機組裝、以及進一步的測試等。
        在德國,我們會有不同的團隊對不同材料的電池設備等進行研究。當研發出新的流程和材料后,我們會同客戶討論并不斷優化這些流程和工藝。我們將電鍍過程進行了優化,包括切割、黏合、提高熱穩定度等。我們研究不同的材料,就要保證這些材料的持久性。例如電池模具,我們可以通過電池的黏合來判斷鏈接是否正常。正是由于我們有這些優化的流程,讓我們知道產品優勢在哪里,或者說問題出在哪里。
        我們也在不斷學習新的知識,研發一些新流程來滿足客戶的需求。目前全球每年有大約100種電池模型上市,由于電池的種類不一樣,我們現在的目標是要統一電池的規格和標準。例如18630電池,由于有了統一的標準,車企可以從不同的電池制造商那里購買,而不需要對整個電池進行研發。再比如五種電池適用于五個不同的車型,但每家車企對電池都有自己不同的要求,如果投入五條不同的生產線生產電池,則會造成巨大的浪費。我們現在擁有一條可以生產不同型號電池的生產線,通過改變遠程焊接、電池組裝等流程,達到生產不同電池的目的。另外,保證電池的長壽命和產品的安全性也是非常重要的,而這些工作我們也一直在進行。
        我們也有關于清潔電池方面的解決方案。由于客戶的需求不同,我們提供的方案也不同。例如有的客戶對于焊接的標準很高,我們制作的焊接接口就要非常安全,同時還需要制訂有關激光焊接中熱管理、防止液體外滲等的一些流程。我們在和車企合作模擬整車組裝的過程中,會測試整車的性能,查看是否滿足需求。我們擁有一條電動機組裝線,可以測試電動機的性能。其他一些產品我們也都要進行嚴格的測試才能進入下一個步驟。只有電池運行良好并且從整體上滿足我們的需求,我們才會把它提供給客戶。
        我們有一支全球性的管理團隊,他們在電動交通技術方面擁有非常專業的管理方法和技術,可以為大家提供相應服務。
        謝謝大家。
       

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      作者: 田雯玥      稿件來源: 電池中國
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