我參與了北京奧運(yùn)會期間大巴車的開發(fā)，我本人參與到了北京2008年奧運(yùn)會期間電動公交車的電池開發(fā)、上海世博會的電動汽車的開發(fā)，我來過中國很多次，我很愛中國。在TEVVA，我們所做的就是增程式的電動卡車，這是現(xiàn)在世界上最了不起的一臺車。大家可能已經(jīng)注意到了，這是電動百人會，我們賣了很多車，我們看到很多公交電動車，但是你可能沒有看過電動卡車。我們想知道為什么沒有電動卡車，我們想改變這一點(diǎn)，因?yàn)榭ㄜ嚻鋵?shí)帶來了非常多的排放量，而且造成了很大的污染。所以我們想做的是電動卡車，如果你開電動車的話，我們晚上充電，一旦你開車的時候使用的是電動的傳動系統(tǒng)。

　　人們很依賴卡車，卡車要搬運(yùn)物品，卡車和普通汽車是不太一樣的，一天不可能開幾個小時，卡車一天要開十個小時，很有可能在中國一天要開十四個小時。所以如果我們能夠有一輛大型的電動車的話，很有可能你覺得卡車不適合做電動的。但是不管它的里程是怎樣的，即便里程沒有問題，想到它的風(fēng)險(xiǎn)，比如你有一個卡車裝滿了物品，卡在了路上，所有人都在等這輛車，這個車?yán)锩孢\(yùn)的是人們的食品等等。所以對于卡車來說，我們有這樣的技術(shù)，叫做增程技術(shù)，是一種電能源，可以進(jìn)一步增加它的動能。之前我們有一個柴油的，現(xiàn)在我們有一個新的電動型的車，我們每天都可以使用，而且沒有非常高的里程的限制，有一個短片。

　　這是中國GAC江淮的底盤（ppt），配了我們的發(fā)動機(jī)，這就是增程器，這是我們的電池管理系統(tǒng)，這是一個插電式的充電，每天晚上充電白天行駛。我們可以跑幾百公里，是完全零排放的，其他任何卡車都做不到這一點(diǎn)，你也不會行駛到它的里程限制，所以我們相信我們的解決方案完全可以解決卡車給我們帶來的問題，我們完全克服了里程的限制。另外我們也沒有任何的風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)在大家可以開著卡車開到天津沒有問題。所以這就是它的靈活性，如果你有一個電動的卡車，你就可以去享受這樣的靈活性。

　　我們也沒有占據(jù)卡車巨大的空間，它也是比較輕量級的，我們所有的系統(tǒng)都是在底盤下面，并不是在裝載貨物區(qū)。我們知道對于電動汽車來說，你可能會覺得很大的問題是沒有地方充電，但是對于卡車來說沒有這樣的問題，因?yàn)榭ㄜ嚸刻於家馗郏ㄜ嚮馗鄣臅r候我們就給它充電，另外我們還不一定在那里充電，即便你的時候不在那里充電你也可以完成全天的貨物運(yùn)送。

　　對于電動汽車來說，之前可能會出現(xiàn)比較高的購買的價(jià)格，但是卡車不是這樣的，因?yàn)橘I卡車的人不會在意它的成本，他們在意的是生命周期。我們卡車的生命周期比普通的長很多，而且運(yùn)營成本也要低很多。所以總的來說我們可以減少成本，增強(qiáng)運(yùn)營周期。另外我們是一個物聯(lián)網(wǎng)的火車，也就是說我們火車上面所搬的每一件物品都是聯(lián)網(wǎng)的，不管你走哪條路，以什么速度運(yùn)行，在手機(jī)上都可以查到。

　　所以我們做的不僅是一輛卡車，我們是把它做得更加智能，而且基于這些信息你也可以做出更加明確的決定。我們非常榮幸的是UPS也是世界上最大的卡車運(yùn)營者已經(jīng)使用我們的電動卡車做完了一年的試用期，這是在東倫敦，這是東倫敦地圖。在這張圖上（ppt）可以看到這基本上是卡車一天運(yùn)送物品的經(jīng)典路線，有一些紅的地方和黃的地方，卡車有的時候走走停停，在上面的曲線圖會看到一個空歇，那個空歇是午休的時間，可以和UPS共同完成這樣的合作項(xiàng)目。

　　這是我們非常驕傲的軟件部分（ppt），運(yùn)行增程器的部分，我們使用完整的完全的措施，有的時候我們做的時候我們不是一個小車，我們不是公交車，我們是卡車，卡車跟普通車的區(qū)別很多，第一個區(qū)別就是卡車每天的日程是安排好的，所以早上起來我們醒來我們可能會說帶孩子去上學(xué)，7點(diǎn)了去上班，下班，這是我們?nèi)艘惶斓娜粘獭?/p>

　　但是我們一天不會設(shè)計(jì)自己的行程，卡車不一樣，卡車是有行程的，我們把這個行程放到一個算法里，這個算法會預(yù)測我們一整天需要多少能源，之后它就會給我們一些非常明確的決策、非常智慧的決策，告訴我們哪里可以使用增程器。比如哪個地方電池滿了，比如我們火車站是在北京郊外，有的時候我們很有可能要開到北京去，所以有的時候電池使用到70%到60%，也就是說這個時候我們把我們的增程器打開，進(jìn)入到市中心之后我們再把增程器關(guān)上，我們不需要增程器了，我們?yōu)槭裁从羞@么好的軟件，有了這樣的軟件我們就可以計(jì)算哪部分效率更高，有了這樣的軟件可以和其他OEM共同合作，幫助他們優(yōu)化和提升。這樣的應(yīng)用再加上我們的增程器，這就是為什么我們能把我們的卡車稱之為全世界最清潔的車。

　　另外增程器是做什么的？我們來看一個純電動的一天只能跑40公里左右，有了我們增程器可以跑100公里。當(dāng)你把增程器關(guān)上之后，從1.6T的引擎也可以跑到非常高的速度，1.6引擎的時候也不會產(chǎn)生非常高的排放。我們的排放只出現(xiàn)在了市中心以外，這就是為什么我們說我們的卡車是最清潔的卡車。

　　我們非常驕傲，在此之前我們一直是默默無聞，直到去年的時候我們和UPS合作之后發(fā)布了這樣的結(jié)果，幫助我們獲得了大獎，所以我們也獲得了中小型企業(yè)中的綠色獎。我們還贏得了一項(xiàng)比賽，這項(xiàng)比賽有80個清潔能源的公司參與，大概有100多個入圍了，30多家公司最后獲得了這樣的企業(yè)，其中只有1個是做電動汽車的，其他都是做風(fēng)能或者太陽能等等。未來我們希望能夠繼續(xù)轉(zhuǎn)化我們的技術(shù)，這也是在2016年我們得到的技術(shù)獎，我們非常驕傲。

　　所以大家可以看到我很喜歡中國，我來中國很多次了，我跟很多的中國企業(yè)有著非常好的關(guān)系，包括合肥江淮，我們和他一起協(xié)作，使用他們非常好的底盤來設(shè)計(jì)卡車。我們也非常期待和其他的中國公司共同合作，我至少一年要來十次中國，在中國度過了很長的時間。我們目前所做的所有的工作都沒有那么有趣，其實(shí)最有趣的是一些新技術(shù)。

　　三天之前英國政府公布了一個主要的獎項(xiàng)，這個獎項(xiàng)是有錢的，我們當(dāng)時贏得了三項(xiàng)大獎，我們開發(fā)了一個新的電池技術(shù)，給UPS提供了15輛車。我們的汽車終于投產(chǎn)了，我們也開發(fā)了一個全新的能夠轉(zhuǎn)換的電池轉(zhuǎn)換器，還和大學(xué)聯(lián)系起了一些合作。即便我們有這樣的一些模型，我們跟很多的專家進(jìn)行聯(lián)系，進(jìn)行合作，幫助我們解決了很多的過熱的問題，另外我們也設(shè)計(jì)了新一代的下一代的增程器。今年晚一點(diǎn)的時間我們會公布一個全新的增程器，這個增程器也是零排放的，對于我們來說這是一個拐點(diǎn)。我們現(xiàn)在已經(jīng)贏得了3千萬的基金，對于一家小公司來說這真的是很大一筆錢了。

　　給大家看一下卡車的使用者，我們基本不會看他的購買成本，會看他運(yùn)營成本，在中國也是這樣的。中國人可能不太一樣，中國普通人買車的時候看多少錢、長得好不好看、顏色，但是買卡車的時候我們會計(jì)算運(yùn)營成本以及總體的擁有成本，因?yàn)橥ㄟ^計(jì)算這些運(yùn)營成本我們可以減少我們每日的成本，我們可以幫助大家減少成本，也可以幫助大家提高全世界最清潔的卡車。我之前是一名海軍軍官，我以前是開潛水艇的，我在這個卡車上面結(jié)合的一些技術(shù)是我們以前在潛水艇中運(yùn)用到的一些技術(shù)，我不是英國人，我以前是來自以色列的，英國是做技術(shù)研究尤其是汽車技術(shù)研究最適合的地方，所有的事情都可以在本地得到支持。

　　我們同時一直以來在募集資金，我們現(xiàn)在3千萬的資金也在路上，現(xiàn)在是我們公司的拐點(diǎn)，過去三年中我們是比較小的團(tuán)隊(duì)，但是做到非常棒的成就。我們需要很多資金繼續(xù)增長，我們在中國工作非常多，所以我也非常希望通過這樣一個角度總結(jié)中國方面的投資。

　　謝謝大家！