在中國電動汽車百人會論壇（2018）的“綠色共享引領城市交通變革”主題論壇上，滴滴出行科技有限公司高級總監王浩發表主題演講。

　　以下為演講實錄：

　　尊敬的汪部長、尊敬的歐陽院士、各位嘉賓，大家下午好！很高興有機會介紹一下滴滴出行在智慧交通，以及在綠色共享出行領域的做法。

　　滴滴出行作為交通領域的互聯網企業，有著互聯網企業的基因，同時也深受交通領域的影響。所以，滴滴出行現在秉承的原則就是共享，這是互聯網時代最大的價值觀，所以滴滴出行一直以共享作為發展的方向。

　　在交通領域，我們一直秉持的三個重要的方向，就是共享、智能、新能源。這三個方向是我們一直秉持的方向。

　　在共享領域，我們倡導新的用車使用方向，現在的大城市里，在走發達國家城市中不斷增加私人汽車數量的道路，對于中國的城市交通是一個災難。我們希望汽車在中國的使用走出一條新路，我們倡導的是汽車在德國發明，美國普及，在中國享用的方向。

　　我們對于綠色共享出行主要做了五個方面的事情，向大家做一些介紹。

　　第一，我們一直在持續推進城市交通工具的線上化過程。在這個領域里，我們打造了多條業務線，使出租車、網約車，以及目前上線的單車及其他公交車，實現了交通工具的線上化。同時，我們把需求也進行了線上化，使得更多的人能夠線上化，使得供給和需求實現對接，這是實現未來交通更加智能的基礎，這也是剛才郭院長提到的能不能實現未來預約出行的基礎，這是我們做的第一項工作。

　　第二，我們一直探索城市綠色出行的新模式。我們現在的汽車使用，95%的時間是在停止的，90%以上的車輛是單人駕駛的出行方式，這種模式對整個城市的出行造成非常大的壓力，對于道路資源是非常大的壓力。我們修更多的路，再好的基礎設施，也無法滿足這樣日益增長的需求，所以我們倡導的是一種共享的出行，對車輛的共享，座位的分享，我們希望共享出行是未來我們解決城市可持續交通發展的方向。

　　我們現在提供的是短途拼車，解決的是上下班的通勤方案。只要你愿意，利用大數據的計算方式，只要你愿意用這種方式出行，70%以上的需求可以得到滿足，并且這些人和你90%以上是相同路線，能夠把你們拼到一輛車共同出行。另外，我們在長途出行還做了一些跨城順風車的業務，在春運期間業務量極具增長，2017年滴滴城市跨城順風車達到了848萬次，相當于一萬多列車的出行，這樣的出行方式，使得城市交通降低了出行量。2017年一共有10.5億次座位的分享。

　　第三個事情，我們講到車輛的分享和座位的分享，同時離不開基礎設施的智能化，我們做的工作就是用智慧交通提升城市交通的效率。通過大數據的匹配，使得未來15分鐘內可以準確預知這個區域的需求，使運力及時調配，同時在城市里計算出了一些可停車、好停車、能停車的地方，使得乘客和駕駛員能夠實時找到這個位置，提高車輛和人員找尋的匹配度，提升了效率。

　　此外，我們在一些城市做了智慧交通的工作，在20座左右城市，我們在一條線路或一個區域內利用滴滴的大數據進行運算，優化了城市的信號燈，不再是以前傳統的交通渠化方式，利用實時數據調整，使整個區域或者一條線上的交通信號燈可以控制，可以根據車流變化，提升整個區域或一條線路上的效率，提升效率在20%以上。此外，我們利用技術分析，可以看到一些地區，一些道路具有明顯的通勤需求，會產生潮汐現象，利用滴滴的潮汐車道方式，緩解了干線和區域交通壓力。通過硬件智能交通的改善，提升整個交通環境的效率。

　　第四，我們還做了一些新能源汽車的運營，目前在平臺上已經有20萬輛新能源汽車運行，到2020年，預計平臺上的新能源車輛會達到100萬輛，此外我們還在做分時租賃工作，前面一些專家已經提到，現在專門對分享汽車的設計還比較缺乏，2018年可能會有10個或者是更多的品牌做分享領域的汽車設計，我們在持續關注。

　　第五，我們在面向共享和綠色領域做了一些未來新能源汽車服務方面的工作，主要做的工作是，形成全球新能源汽車服務公司，在全國范圍內運行，實現全國范圍的專聯網，為更多的新能源汽車，電動車提供服務。滴滴希望構筑充電、儲電、電池再利用等一體化，支持新能源汽車發展，提供世界領先的新能源汽車服務。

　　可以看到，我們今天講的都是未來的出行，未來可能會出現的模式和出行的方式。其實，我們認為未來交通已經到來，滴滴是面向未來的交通，提供更加美好的出行服務。謝謝大家。