匯聚行業(yè)力量，為廣州發(fā)聲

　　11月1日，廣州市將舉行《廣州市非機動車和摩托車管理條例（草案征求意見稿）》聽證會，其“禁電”設(shè)想剛剛披露，就立刻引發(fā)社會多方強烈反響。

　　圖為中國電動自行車新國標起草修訂專家組總執(zhí)筆、中國自行車協(xié)會副理事長倪捷做報告

　　10月28日，由廣東省電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、廣州市電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦的“廣東省電動自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告暨媒體見面會”在廣州白云國際會議中心召開。

　　在此次會議上，中國電動自行車新國標起草修訂專家組總執(zhí)筆、中國自行車協(xié)會副理事長倪捷，就其經(jīng)過十余年研究、完成的《電動自行車快速發(fā)展對交通安全的影響研究》報告（以下簡稱白皮書）進行了講解。他認為，電動自行車的發(fā)展，并不是影響交通安全的主要因素，并以權(quán)威、公正、客觀的數(shù)據(jù)佐證了其是最安全的交通工具之一，尤其是在能源緊缺、環(huán)保壓力大的形勢下，電動車產(chǎn)業(yè)在十多年的行業(yè)發(fā)展歷程中，其貢獻大于爭議。

　　圖為現(xiàn)場答記者問環(huán)節(jié)

　　會上，廣東省政府參事、廣州市政協(xié)委員王則楚、廣州市人大代表曾德雄就記者的多項提問進行了現(xiàn)場解答。電動自行車生產(chǎn)企業(yè)代表也表達了相關(guān)訴求和期待，并對媒體的提問傳遞了企業(yè)的觀點。

　　與會代表希望電動車行業(yè)團結(jié)一致，通過媒體傳遞行業(yè)及消費者心聲。面對“禁”、“管”兩難的局面，電動車行業(yè)也希望政府能多考慮市民出行需求的必要性和行業(yè)生存的合理性，從“管”上多下功夫。

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