圖為三星SDI中國(guó)區(qū)副總裁韋巍發(fā)表演講

　　1月14日-15日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2017）在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館召開。三星SDI中國(guó)區(qū)副總裁韋巍在會(huì)上發(fā)表演講。

　　以下為演講內(nèi)容：

　　非常榮幸今天能夠代表三星SDI介紹公司和我們的創(chuàng)新理念。作為業(yè)界的領(lǐng)先者之一，我們的業(yè)務(wù)涵蓋了電池和相關(guān)的原材料部分，我們的使命是通過不斷的創(chuàng)新和努力，為各位帶來更好的生活體驗(yàn)和更便捷的服務(wù)。

　　從08年、09年開始，我們逐步獲得了很多客戶不同的業(yè)務(wù)，這里面包含了國(guó)內(nèi)的以及很多國(guó)外的主要主機(jī)廠家，從這張圖上也顯示出了業(yè)界的一個(gè)變化，2009年、2010年的時(shí)候，大家可以看到更多的廠家所要求的產(chǎn)品覆蓋PHEV和深度混合動(dòng)力，對(duì)現(xiàn)在來講，這幾年，更多的人所要求的產(chǎn)品是在EV方面，說明在全球來說EV已經(jīng)成為了未來的發(fā)展方向，PHEV當(dāng)然還保持相對(duì)穩(wěn)定的額度。從這張圖也可以看得出來，各主機(jī)廠家從一開始要求的，作為零部件供應(yīng)商，主要是做兩種產(chǎn)品，一種是電芯，另一種是PacK，這兩年通過技術(shù)提高和對(duì)動(dòng)力電池和電動(dòng)車能力的提高，我們公司可以提供涵蓋不同的要求，從電芯、模組一直到PacK。

　　這幾年我們總共生產(chǎn)了2500多萬個(gè)電芯，差不多在26萬輛車上做了供貨，這幾年來所提供的貨沒有一個(gè)出現(xiàn)質(zhì)量問題，這也是為什么我們成為全球各主要的主機(jī)廠首選合作伙伴的原因。

　　這張圖(ppt)在很多場(chǎng)合都已經(jīng)展示過了，這是三星SDI的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，研發(fā)機(jī)構(gòu)分為三層，第一層與三星綜合研究院一起來掌控的，主要是研發(fā)10年之后的技術(shù)，中間這一層是三星SDI和其他三星的子公司一起成立的一個(gè)研究機(jī)構(gòu)，這部分主要研發(fā)的是五年之后的技術(shù)，最下面一層是三星SDI所擁有的，主要關(guān)注從今天到三年左右的技術(shù)發(fā)展。

　　這樣三層次的研發(fā)機(jī)構(gòu)，這種機(jī)制就像一個(gè)三級(jí)火箭助推器一樣，保證了三星能夠長(zhǎng)遠(yuǎn)的保持技術(shù)領(lǐng)先性、保持業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性。創(chuàng)新主要注重于四個(gè)方面，第一，安全；第二，質(zhì)量保證；第三，能量密度提升以及快充；第四，經(jīng)濟(jì)性。下面我逐一簡(jiǎn)單介紹。

　　第一，安全，大家已經(jīng)說了很多遍了，其實(shí)是動(dòng)力電池或者電動(dòng)汽車的生命。這方面我們整個(gè)設(shè)計(jì)理念是從電池到模組、到PacK完全貫穿了這樣一個(gè)設(shè)計(jì)的要求，我們最主要的安全設(shè)計(jì)是放在電芯上面，因?yàn)檫@是整個(gè)安全的根基。電芯因?yàn)槭欠叫坞姵兀钥梢员苊怆姵爻霈F(xiàn)短路、過充或者是過度膨脹所引發(fā)的事故，有這樣的保障之后，在模組或者PacK方面的選擇更多一些。

　　第二，質(zhì)量保證。質(zhì)量保證的基礎(chǔ)關(guān)鍵在于工藝是怎么設(shè)計(jì)的，很久以前就把我們的整個(gè)流水線的參數(shù)控制標(biāo)準(zhǔn)公布給了業(yè)界，以此可以作為業(yè)界的參考，希望對(duì)整個(gè)中國(guó)電動(dòng)汽車和電池的發(fā)展做出我們的貢獻(xiàn)。包括去年馬凱副總理到我們工廠去參觀指導(dǎo)的時(shí)候，我們也把這個(gè)東西向他做了詳細(xì)的匯報(bào)，他對(duì)我們整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈有2千多個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)計(jì)方式和制造模式表示肯定。

　　第三，能量密度提高是一個(gè)永恒不變的話題，舉個(gè)例子，以3噸重的SUV車作為標(biāo)桿，最左邊的（ppt），我們?cè)?019年可以做到500公里的續(xù)航里程，中間差不多2021年可以做到600公里，最后2025年的時(shí)候可以做到700公里的續(xù)航里程。

　　快充方面，可以幫助提高用戶體驗(yàn)的新技術(shù)，前兩天在底特律汽車展上剛剛發(fā)布了一個(gè)新的電芯，65安時(shí)，2020年開始投產(chǎn)，目標(biāo)20分鐘之內(nèi)充滿電。

　　這個(gè)是我們對(duì)于如何進(jìn)一步降低成本的一個(gè)答案。除了不斷提高能量比之外，因?yàn)槲覀兊姆叫坞姵睾芏嘈吞?hào)是共用尺寸的，可以集合更多的產(chǎn)量，更好的利用好現(xiàn)有的投資，提高工廠的效率。

　　最后這張ppt，是我們?nèi)枪驹谥袊?guó)的口號(hào)，我們的目標(biāo)就是“要做中國(guó)人民喜愛的企業(yè)，貢獻(xiàn)于中國(guó)社會(huì)的企業(yè)。”三星SDI對(duì)此的回應(yīng)就是，我們是中國(guó)第一家量產(chǎn)電芯的企業(yè)，同時(shí)這三年我們?cè)谥袊?guó)培養(yǎng)了800多位工程技術(shù)人員，同時(shí)在西安和天津正在建立從原材料到量產(chǎn)的研發(fā)能力，我們會(huì)把這些研發(fā)能力匯集到全球的三級(jí)研究機(jī)構(gòu)里面。最后，希望完全在中國(guó)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，希望在中國(guó)所有生產(chǎn)的產(chǎn)品都能夠用中國(guó)當(dāng)?shù)氐牟牧稀?/p>

　　謝謝大家！

　　（根據(jù)發(fā)言整理，未經(jīng)本人審核。）