2014年10月28日下午，中關村儲能產業技術聯盟(CNESA)第14期儲能產業公益沙龍在北京昆泰嘉禾酒店舉行。主講嘉賓清華大學教授、清華大學汽車研究所所長、汽車安全與節能國家重點實驗室副主任陳全世在沙龍上談新能源汽車的政策動向。

　　清華大學教授、博士生導師陳全世談新能源汽車的政策動向：

　　中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平曾提出，發展新能源汽車是邁向汽車強國必由之路。今年5月24日，習近平主席考察了上海汽車集團股份有限公司。在上海汽車集團技術中心，習近平參觀了汽車造型設計、樣車試制和新能源聯調試驗。習近平強調，汽車行業是市場很大、技術含量和管理精細化程度很高的行業，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，要加大研發力度，認真研究市場，用好用活政策，開發適應各種需求的產品，使之成為一個強勁的增長點。 

　　現在，國務院專門成立了跨部委的新能源汽車協調領導機制，并由中共中央政治局委員、國務院副總理馬凱負責。

　　馬凱副總理在某次座談會上強調，發展新能源汽車要重點做好八件事：頭一件事，就是進一步加強組織領導，看組織落實、看規劃計劃、看政策完善、看充電設施。他并指出，部委聯席會議要對實施進度進行監督檢查，對示范城市的退出機制要深入研究；第二件事，是加快基礎設施建設，適度超前；第三件事，積極引導企業創新商業模式；第四件事，著力加大公交、公務車推廣力度；第五件事，進一步完善政策體系；第六件事，堅決破除地方保護；第七件事，加大研發力度；第八件事，營造良好的輿論環境。

　　新能源汽車的補貼/優惠政策

　　從補貼政策方面來講，我國近年來相繼出臺多項補貼、優惠政策，以推進新能源汽車產業發展。

　　2013年9月17日全文公布了4部委關于新能源汽車推廣應用的文件（財建2013【551】），公布了對推廣應用新能源汽車不同車型的補貼標準。

　　2013年11月26日，四部委確認的第一批（28個）新能源汽車推廣應用城市或城市群名單公布。

　　2014年2月8日，四部委又發布了《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》（財建[2014]11 號），以及《關于支持沈陽 長春等城市或區域開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，公布了第二批推廣應用城市和城市群，兩次累計88個城市，計劃推廣應用新能源汽車40多萬輛。

　　2014年8月6日財政部、工商總局、工信部聯合發布“公告2014年第53號”，宣布自2014年9月1日起取消新能源汽車購置費。

　　支持充電設施建設

　　最近，國務院發布關于斥資1000億元支持充電設施建設的意見。對于充電樁的建設，第一個要規劃，第二個要占地，第三個要供電，這些都需要政府出面才能做好。

　　在發展中，需要將充電建設納入城市規劃、完善相關工程建設標準。在規劃中需要明確建筑配停車場，預留出充電設施。

（電池中國網獨家稿件，如需轉載，請注明出處。）