根據機動車出廠合格證統(tǒng)計，2015年我國新能源汽車（主要指純電動和插電式混合動力汽車）最終產量約為374357輛，與工信部此前公布的約為37.9萬輛有少許出入。
其中，純電動乘用車為150528輛，純電動客車為88248輛，純電動專用車為47778輛，插電式混合動力乘用車為63755輛，插電式混合動力客車為24048輛。行業(yè)媒體對上述新能源車輛動力電池供應商進行了梳理，根據裝機量盤點出2015年度動力電池十強企業(yè)榜單。
第一名：比亞迪
裝機量：64837輛
市場占有率：17.32%
第二名：力神電池
裝機量：37237輛
市場占有率：9.95%
第三名：波士頓電池
裝機量：29703輛
市場占有率：7.93%
第四名：CATL
裝機量：20796
市場占有率：5.56%
第五名：萬向
裝機量：19379
市場占有率：5.18%
第六名：合肥國軒高科
裝機量：14732輛
市場占有率：3.84%
第七名：美國A123電池系統(tǒng)有限公司
裝機量：12203
市場占有率：3.26%
第八名：北京普萊德新能源
裝機量：10164輛
市場占有率：2.72%
第九名：中航鋰電
裝機量：10839輛
市場占有率：2.9%
第十名：比克電池
裝機量：8681輛
市場占有率：2.32%
由圖表可以看出，此10家動力電池企業(yè)的裝機量總和為228571輛，占據2015年度新年能源汽車61.1%的市場份額。
需要特別說明的是，有關媒體此次發(fā)布的2015年度動力電池十強榜單，主要依據是“裝機量”這一概念，而不是根據動力電池企業(yè)當年的產能和營業(yè)收入。“裝機量”即裝配的整車數(shù)量，更能實際反映出動力電池企業(yè)的市場占有率。
本文中的裝機量是純電動乘用車、純電動客車、純電動專用車、插電式混合動力乘用車、插電式混合動力客車的總和。
除了本次發(fā)布的“十強”之外，行業(yè)媒體統(tǒng)計了2015年為新能源汽車配套的其它主要動力電池企業(yè)，以及配套車廠和車型，并細分到不同種類的動力電池裝機量。
